R1 RN12 Schwinge ausbauen - wer hats schon mal gemacht?

[Fabian2]

...und kann mir verlässliche Infos zum Ausbau und zum Innenleben der Schwinge Auskunft geben?

Im Werkstatthandbuch hab ich wiedersprüchliche bzw. sehr unklare Angaben entdeckt...

Auch gerne per PM. Danke und Gruss

[John`ek]

verstehe die Frage nicht. Mopped aufhängen (oder Zentralständer) Achsschwingenmutter und Federbein lösen und raus mit dem Teil. Ach ja, Kette vorher trennen. Beim Einbauen auf die Anzugs-Drehmomente achten.
Innenleben gibet nicht .... ist innen hohl.

Gruß
John

[Fabian2]

Im Werkstatthandbuch ist unter Spezialwerkzeuge ein Schlüssel erwähnt, welcher zum Lösen der Distanzbolzen benötigt wird.

[silver]

verstehe die Frage nicht. Mopped aufhängen (oder Zentralständer) Achsschwingenmutter und Federbein lösen und raus mit dem Teil. Ach ja, Kette vorher trennen. Beim Einbauen auf die Anzugs-Drehmomente achten.
Innenleben gibet nicht .... ist innen hohl.

Gruß
John

was ist mit dem Spacer (Position 12), gibbet den bei der 2006er Schwinge nicht mehr ?

[John`ek]

Was genau ist die Frage. Das Teil bleibt doch in der Schwinge und braucht zum Ausbau nicht rausgenommen werden. Sobald die Achse raus ist, kann man die Schwinge rausnehmen.

[Fabian2]

Ich hab eine Schwinge zuhause liegen bei der dieses Teil nicht drin ist. Nur die Lager sind in der Schwinge.

Nun muss ich die momentan noch eingebaute Schwinge ausbauen und das erwähnte Teil in die neue Schwinge übernehmen.

Wie bekommt man diesen Spacer aus der Schwinge?

[doctorvoll]

aufflexen....

[silver]

Ich hab eine Schwinge zuhause liegen bei der dieses Teil nicht drin ist. Nur die Lager sind in der Schwinge.

Nun muss ich die momentan noch eingebaute Schwinge ausbauen und das erwähnte Teil in die neue Schwinge übernehmen.

Wie bekommt man diesen Spacer aus der Schwinge?

Bin mir ziemlich sicher, dass die Dust Cover (Pos. 10) nur so lose draufgesteckt sind.
Die Dinger wegnehmen und dann müsste man eigentlich den Spacer einfach rausziehen können.
Der darf ja satt sitzen aber sicher nicht fest, sonst würd sich das Rollenlager ja nicht mehr bewegen.

Edit bemerkt:
Aber dass der Verkäufer gesagt hat, dass alles dabei sei, find ich trotzdem ziemlich frech, weils ja offensichtlich NICHT stimmt
...und dann noch doofe Kommentare fallen lassen...

[silver]

verstehe die Frage nicht. Mopped aufhängen (oder Zentralständer) Achsschwingenmutter und Federbein lösen und raus mit dem Teil. Ach ja, Kette vorher trennen. Beim Einbauen auf die Anzugs-Drehmomente achten.
Innenleben gibet nicht .... ist innen hohl.

Gruß
John

fällt mir gerade ein von wegen "ist innen hohl":
Wenn du dann die Schwingendrehpunkt-Mutter mit 105Nm anziehst und den Spacer nicht drinne hast, dann drückst du nicht nur die Schwinge, sondern auch noch gleich den Rahmen zusammen, da dieser wohl kaum für horizontale Querbelastung (oder wie sich das auch immer nennt) ausgelegt sein dürfte.
Soviel zu "ist innen hohl"

[Rudi]

Fabian,
nimm doch einfach die Schwinge vom silver,
der fährt ja eh kaum