Made in Austria

[Rock`n Roll]

die Ösis können schon auch feine Spassmobile für die Rennstrecke erschaffen:
http://www.hkr-racing.at/html/team.html

[Henning #17]

Nett gemacht - würde ich gerne mal probefahren

Gruß

r1racer

[Daci]

[lazy]

ich will ja kein spielverderber sein; ich liebe ktm`s und das ding macht sicher einen heiden spass zu fahren!

aber, habt ihr euch gedanken, über die drehzahlfestigkeit gemacht?

Gruss
Lazy

[Rock`n Roll]

aber, habt ihr euch gedanken, über die drehzahlfestigkeit gemacht?

die HKR-Jungs haben das sicher
die sitzen ja auch an der richtigen Quelle mit den wichtigen background
und außerdem ist SUPERMONO ja nix neues!

und weils grad aktuell wird:
auch dieses Jahr bei der DAKAR beweisen die 1Zyl-Pötte was sie aushalten können, da sind ab dieses Jahr z.B. nur noch 450er erlaubt!

[madhuf]

Und wieviele Ersatzmotoren sind erlaubt?
2 Stück, also muß einer nur ein Drittel der Distanz überleben.
Haltbarkeit ist was anderes.
Früher, als der Hubraum noch unlimitiert war sah es deutlich besser aus. Aber auch da durften nur ein paar bestimmt wesentliche komponenten nicht getauscht werden.

Kostenmäßig sind die 450er bei der Dakar ein Schuß ins Knie und eigentlich nur ein Kniefall vor den Japsen.

[KK3]

also von ducatis hört man ja so einiges aber hat KTM auch so Haltbarkeits Probleme???

[lazy]

also von ducatis hört man ja so einiges aber hat KTM auch so Haltbarkeits Probleme???

jedes motorrad hat haltbarkeitsprobleme; keines wird ewig fahren.

aber ein grosser zylinder hat natürlich nachteile, besonders wenn er auf der rennstrecke beansprucht wird und dauerhaft hohe drehzahlen verkraften muss, natürlich gleicht das hohe drehmoment das ganze etwas aus.