Killschalter Problem
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- Jogi#80 Offline
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Killschalter Problem
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Moin zusammen,
ich habe an meiner 750 K8 jetzt einen Kurzhub verbaut und muss deswegen den Killschalter gegen einen kleineren ohne Modusschalter tauschen, und weiß nicht wie ich das machen soll mit den Kabeln.
Hat das schon jemand gemacht????
Also was soll ich mit den Kabeln vom Mapschalter machen...
ich habe an meiner 750 K8 jetzt einen Kurzhub verbaut und muss deswegen den Killschalter gegen einen kleineren ohne Modusschalter tauschen, und weiß nicht wie ich das machen soll mit den Kabeln.
Hat das schon jemand gemacht????
Also was soll ich mit den Kabeln vom Mapschalter machen...
- Lutze Offline
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Re: Killschalter Problem
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isolieren oder ganz aus dem Kabelbaum entfernenJogi#80 hat geschrieben: Also was soll ich mit den Kabeln vom Mapschalter machen...
- Lutze Offline
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Du kannst die am Schalter entfernen und dann aber isolieren, oder direkt rausziehen, ich glaub unter dem Lenkkopf ist da noch ein Steckverbinder wo du den Stecker ziehen kannst, den dann aber auch vor Spritzwasser schützen. Müsste ich aber auch erst nachsehen ob da in dem Stecker noch was anderes ist.
- Jogi#80 Offline
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Ich hab ne K9 und es schon gemacht, nur hab ich da einige Stecker umgepinnt.
Du kannst die Leitungen auf jeden Fall entfernen und gegeneinander isoliert da baumeln lassen oder eben aus dem Kabelbaum entfernen.
Nimm doch einen Schaltplan und schau da nach.
Edit:
so jetzt fürdich nochmal im Schaltplan nachgesehen.
Da unterm Lenkkopf müsste ein 2-poliger und ein 8-poliger Steckverbinder sein. Über den 2-poligen gehen 2 Leitungen des Modus-Wahlschalters, die 3. Leitung läuft über den 8poligen.
Über den 8poligen gehen außerdem Bremslichtschalter , Killschalter und Starterknopf. Wenn ich mich richtig erinnere hab ich stattdessen einen 4poligen montiert über den nur noch Starter und Killschalter laufen, wird aber im Winter sowieso nochmal geändert.
Nimm dir einen Schaltplan da kann man das wunderschön verfolgen.
Du kannst die Leitungen auf jeden Fall entfernen und gegeneinander isoliert da baumeln lassen oder eben aus dem Kabelbaum entfernen.
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Edit:
so jetzt fürdich nochmal im Schaltplan nachgesehen.
Da unterm Lenkkopf müsste ein 2-poliger und ein 8-poliger Steckverbinder sein. Über den 2-poligen gehen 2 Leitungen des Modus-Wahlschalters, die 3. Leitung läuft über den 8poligen.
Über den 8poligen gehen außerdem Bremslichtschalter , Killschalter und Starterknopf. Wenn ich mich richtig erinnere hab ich stattdessen einen 4poligen montiert über den nur noch Starter und Killschalter laufen, wird aber im Winter sowieso nochmal geändert.
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- Jogi#80 Offline
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