94er YZF 750 R für die Renne

[Thumbsup]

Hab mir heute mittag die Sache auch noch mal Gründlich durch n Kopf gehen lassen und werde das Geld in ne Rennverkleidung und evtl. einen 2. Satz Felgen investieren. Reifen und Training wollen sowie bezahlt werden.

[Roland]

Sehr vernünftig, und ziehe gescheite Reifen auf! Also auf keine schwachsinningen Tipps hören alà Reifen montieren die auch auf der Strasse gehen...

[Thumbsup]

Sehr vernünftig, und ziehe gescheite Reifen auf! Also auf keine schwachsinningen Tipps hören alà Reifen montieren die auch auf der Strasse gehen...

NENE! Hatte damals schon mit der SC33 aufm HHR die Racetec K2 drauf.
S-U-P-E-R!
Straßenreifen gehören auf die Straße und andersrum.

[nilz]

Aber hat man als Racer wirklich keine Lust mehr, mal Samstag nachmittags spontan ne Runde zu fahren oder auch mal ne Tour in die Berge zu machen?
Also mir würde das fehlen!

also ich will das auch nhicht missen...
und da mein moped(zx7r) sowieso nicht mehr allzuviel wert ist, hab ich sie behalten und mir ne 7 1/2 Y geholt...

@thumbsup: richtige entscheidung!!! fahr so nen jahr und dann verkaufste das renn_geraffel und holst eben ne k1-3 oder r6... die machen laune und sollten um längen besser als die yamse sein...
dann haste den kopf restlos frei...

[Gladjano]

Aber hat man als Racer wirklich keine Lust mehr, mal Samstag nachmittags spontan ne Runde zu fahren oder auch mal ne Tour in die Berge zu machen?
Also mir würde das fehlen!

Doch Lust und so schon. Aber irgendwann ist es eine Vernunftsentscheidung

Zum Thema nochmal: Ich würde die 94er nicht nehmen und mir das Neuste wie finanziell möglich holen!
Wenns dann Spaß macht, kann man beide Böcke wieder verkaufen und dann ein Rennbike anschaffen.

in meiner 2 gleisigen Zeit (hin und herbauen der Karre) kam ich mir nach dem 2. Renntraining ganz schön verarscht auf der Landstraße vor ... du fährst mit ca 200 kmh auf öffentlichen Wegen rum und denkst laangweilig ... und dabei stehst Du schon mit einem Bein im Grab, weil Bauer Gramuftel gerade mit seinem Tregger auf die LS aufbiegt ...... und langsam Fahren (nach StvZo) ist Verschwendung von Material .....


Das Geld was man spart wenn kein TüV, AU, Steuer, Versicherung usw. fällig sind kann mann prima für Trainings investieren ... jedes Jahr


.... und Reifen die Straßenzulassung haben fliegen einem bei Einsteigertempo schon um die Ohren -> neuer Reifenfred ...


also lieber 1000 KM Rennstrecke im Jahr als 8000 Km Landstrasse ... egal mit was für einem alten oder neuen Eisen


ergo melde deine Honda ab -> Investiere in Reifen und Rennpappe und fahre nur noch Rennstrecke!


Jan

[nafF]

Hab mir heute mittag die Sache auch noch mal Gründlich durch n Kopf gehen lassen und werde das Geld in ne Rennverkleidung und evtl. einen 2. Satz Felgen investieren. Reifen und Training wollen sowie bezahlt werden.

Sehr schön!

Wenn du dir einen 2ten Felgensatz geholt hast ist der Griff zu richtigen Rennreifen mit Reifenwärmern natürlich der nächste logische Schritt.
Möchte da wirklich keine Reifendiskussion draus machen aber lass dich nicht verunsichern! Den Fehler habe ich selbst auch gemacht, die einen sagen so, die anderen so. Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen das ich meine Instruktortrainings mit reinen Straßenreifen (PiPo) gemacht habe und danach auf Reifen wie dem Racetec K3 umsteige und das war für mich genau die richtige Entscheidung (da habe ich ausnahmsweise mal auf meinen Instruktor gehört )

mfg tobi

[Gladjano]

... und da Rede ich noch garn nicht davon Rennen zu Fahren wenn man etwas schneller geworden ist ... das macht Süchtig und vor vor der Eisdiele posen!

[Thumbsup]

Hab mir heute mittag die Sache auch noch mal Gründlich durch n Kopf gehen lassen und werde das Geld in ne Rennverkleidung und evtl. einen 2. Satz Felgen investieren. Reifen und Training wollen sowie bezahlt werden.

Sehr schön!

Wenn du dir einen 2ten Felgensatz geholt hast ist der Griff zu richtigen Rennreifen mit Reifenwärmern natürlich der nächste logische Schritt.
Möchte da wirklich keine Reifendiskussion draus machen aber lass dich nicht verunsichern! Den Fehler habe ich selbst auch gemacht, die einen sagen so, die anderen so. Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen das ich meine Instruktortrainings mit reinen Straßenreifen (PiPo) gemacht habe und danach auf Reifen wie dem Racetec K3 umsteige und das war für mich genau die richtige Entscheidung (da habe ich ausnahmsweise mal auf meinen Instruktor gehört )

mfg tobi

Es ist schön wenns bei dir gut ging und bin dir natürlich auch für deine Erfahrungen dankbar, aber ich werde definitiv keine Straßenreifen auf der Rennstrecke fahren.

[nafF]

@thumbsup: Habe deswegen extra Instruktortraining dazugeschrieben (denn dort wird defacto nicht schneller gefahren wie die meisten das auf der Straße tun oder getan haben, auch wenns dann wieder keiner zugibt...)
Mit gescheiten Reifen mit Reifenwärmern (!!!) hast du aber auf jedenfall die richtige Entscheidung getroffen. Bei mir sinds dann eben die Mischungen K3/Sp etc. geworden da ich mir keinen zweiten Felgensatz kaufen möchte (bzw. kann) und mit den Mischungen kann man immernoch Zeiten fahren für die man erstmal ein gewisses Training benötigt (laut Instruktor 1:55 am HHR mit K3, das reicht mir für die nächsten Jahre zum knabbern ^^)

mfg

[nilz]

Das Geld was man spart wenn kein TüV, AU, Steuer, Versicherung usw. fällig sind kann mann prima für Trainings investieren ... jedes Jahr

da kommen hochgerechnet bei mir im jahr wahnsinnige 230€ zusammen...
und die bezahl ich gern für ne gemütliche runde an strand oder durch die gegend...
aber das ist ansichtssache...