Auch Optisch ist die Schwinge der RJ11 zur RJ15 anders. im Bereich "Bremsankerführung"
eine Orginal Verkleidung der RJ 15 passt defenetiv nicht! an eine RJ11 (am Haltepunkt Rahmen Links Rechts). Rennverkleidung kann man ohne grossen aufwand passend machen . wie auch schon Noogy schreibt Verkleidungshalter vorrausgesetzt.
Kabelbaum R6 RJ11 und RJ15 gleich?? Rahmenfrage
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
-
- facehacker Offline
- Beiträge: 485
- Registriert: Samstag 13. Januar 2007, 09:17
- Noogy Offline
- Beiträge: 285
- Registriert: Samstag 25. August 2007, 12:51
- Motorrad: 675 R
- Lieblingsstrecke: Brünn
- Normen Offline
- Beiträge: 9069
- Registriert: Mittwoch 19. November 2003, 17:17
- Motorrad: SC59, SC82
- Wohnort: Melsungen
- Kontaktdaten:
Dr.Pain't hat geschrieben:Auch Optisch ist die Schwinge der RJ11 zur RJ15 anders. im Bereich "Bremsankerführung"
eine Orginal Verkleidung der RJ 15 passt defenetiv nicht! an eine RJ11 (am Haltepunkt Rahmen Links Rechts). Rennverkleidung kann man ohne grossen aufwand passend machen . wie auch schon Noogy schreibt Verkleidungshalter vorrausgesetzt.
Grüße Normen
- Joni Offline
- Beiträge: 2711
- Registriert: Freitag 17. März 2006, 16:49
- Motorrad: GSX-R 750 L1
- Lieblingsstrecke: Aragon
- Wohnort: Lemgo
Was wäre denn eigentlich genau beim Anpassen der Racing Verkleidung einer RJ11 zu machen, damit sie an eine RJ15 passt? Finde die RJ11 irgendwie schöner.
Also:
1. Gewei der RJ11 an die RJ15
2. GFK Verkleidung + Scheibe RJ11 besorgen
3. GFK Anschraubpunkt am Rahmen (rechts/links) ändern
zu 3. sind die 5mm oder so versetzt so dass man einfach den Drehmel nutzt oder muss man komplett neu Haltepunkte mit Epoxidharz basteln?
Muss man sonst noch was beachten?
Also:
1. Gewei der RJ11 an die RJ15
2. GFK Verkleidung + Scheibe RJ11 besorgen
3. GFK Anschraubpunkt am Rahmen (rechts/links) ändern
zu 3. sind die 5mm oder so versetzt so dass man einfach den Drehmel nutzt oder muss man komplett neu Haltepunkte mit Epoxidharz basteln?
Muss man sonst noch was beachten?