ist die grundsätzliche Entscheidung ob "mittel" oder "weich" eigentlich nur eine Sache der Temperatur oder spielen hier auch andere Faktoren eine Rolle (Quali-Runden mal ausgeschlossen)?.... mit zwei versch. Hinterradmischungen für versch. Temp. (vorn weich oder mittel)
Wie lange fahrt Ihr eure Slicks, Verschleiss
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- Michael Offline
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Also wenn bei dir Bridgestones aufreißen, dann hast du vermutlich schon ein deutliches Fahrwerksproblem. Da würde ich mal ansetzen.reinili hat geschrieben:Hallo,
Die Metzler CompK und die Pirelligeschwister halten schon lang. Lang ist für mich 3 Tage hinten und 6 Tage vorn. Bei Bridgestone war es eher die Hälfte.
Das hängt aber auch damit zusammen, das mir die Brigdestone ein ums andere mal aufgerissen sind - die CompK garnicht.
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- Frindl66 Offline
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reinili hat geschrieben:
Bei Bridgestone war es eher die Hälfte.Das hängt aber auch damit zusammen, das mir die Brigdestone ein ums andere mal aufgerissen sind - die CompK garnicht.
Reiner
...wieder bissl dabei...
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- nilz Offline
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unterschreib...reinili hat geschrieben: Überhaupt der Grip. Hier irgendwo hängt noch ein Fred im Forum, indem beschrieben wird, dass der Grip der CompK sehr Streckenabhängig ist.
hatte ich auch so gelesen...
in oc sollte er am besten funktionieren und auch halten...
edit:
zx10speed hat geschrieben: Ich hab mit mehreren Kollegen die Reifen auf einigen Strecken gefahren, und es hat sich gezeigt das sie stark auf die Asphaltunterschiede reagieren.
In Cartagena haben sie selbst für Hobbyfahrer nicht gereicht, in Hockenheim hatten sie nur etwas zu wenig Grip, und in Oschersleben und Groß Dölln z.B. funktionieren sie wirklich gut, auch für schnellere Leute.
Sie halten mindestens doppelt so lange wie sc 1/2/2, und sind ziemlich Temperatur unempfindlich.
Wenn mal kein Strom da ist, eine Runde warm fahren fertig.
Gruß,
Karsten
Beamer hat geschrieben: In Cartagena meinte ich sogar, das er schlechter grippt wie ein K3. Am Pann funtzte er überhaupt nicht! Das haben wir auf zwei unterschiedlichen 1000er testen können. Das war fast, wie im Regen fahren. In Hocken grippt er nur merklich weniger und in Spa funtzt der CompK wunderbar. Es ist wirklich erstaunlich wie groß die Unterscheide auf den jeweiligen Strecken sind.
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