wie du das beeinflusst hängt von der Kupplung ab. Einmal können das Federn sein, aber auch andere technische Lösungen wie steilere Rampen.
Bei Suter gibt es zum Beispiel eine große Tellerfeder(CBR600). Die übernimmt das was zum Beispiel bei der originalen die Spiralfedern tun also dafür sorgen das die Kupplung Kurbelwelle und Getriebe verbindet. Dann gibt es eine weitere Tellerfeder die je nach stärke das Ansprechverhalten der AHK ändert.
Die oben erwähnten EBC Federn könntest du bei dieser Kupplung nirgends montieren, die entfallen mit der AHK.
Yamaha R1 RN09 mit TSS AHK
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Jens hat geschrieben:PT sag was, Du bist das Buch
das Buch hat zu 
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Bei der TSS nimmst die Originalen Federn und Scheiben.
paar Duc. Modelle mußt alles Kaufen.
gruß
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der war gutPt-Race hat geschrieben:Jens hat geschrieben:PT sag was, Du bist das Buch
