na ja 19kE für ein Bike, dass sich von einem STK nur durch Gabel, Bremse und Räder unterscheidet? Das entsprechende STK Bike bekommt man für 10kE weniger.Jens hat geschrieben:hier noch was
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0527893808
Forumsrenneisen 2011
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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Faltpavillons und Fahrerlager-Zelte: http://www.race-tent.de
Mails bitte zurzeit an Johnek75@gmx.de (Kontakt Funktion auf der HP funktioniert nicht immer). Wenn innerhalb von 2 Tagen keine Antwort, bitte kurz anrufen (0173-2655169)
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- Kurvenjunkie Online
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Das sind die Auswirkungen der EVO Klasse. Da werden die Steuergeräte gemietet am Ende der Saison wieder zurückgegeben und die Maschine auf KIT Steuergeräte umgebaut 

Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
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Ich habe in meinem Urlaub gerade auch weiter "Bio-Tuning" betrieben und 2,5kg an Gewicht verloren...Kurvenjunkie hat geschrieben:Wohl wahr aber Fahrergewicht und Leistung sind in dem Fall eine heftige Kombination. Glaub mal, manch ein IDM Fahrer wäre froh, diese R6 unter dem Hintern zu haben....

Gruß, Dominik
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Sie ist so gut wie feddich, nur noch Puff drann QS drann und die Felgenaufkleber ab und Moosgummi drauf..

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