Welche Felgen ????

[Langer]

Hi,

mich würde mal Interessieren ob sagen wie mal PVM Felgen wirklich so viel bringen wie sie versprechen, wie sind denn eure Erfahrungen damit?
Oder welche Felgenart haltet Ihr für die Beste

Magnesium?
geschmiedete Alu?
Carbon?
etc etc

welche Version hat welche Vorteile bzw. Nachteile

Gruß Langer (55)

Ps. Habe die Suche benutzt, da wurde aber nur teilweise das Thema angerissen, Wäre dich nicht schleht wenn man einen Thread hätte wo alles zusammengefasst ist.

[doctorvoll]

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... rbonfelgen

[Rudi]

Es kommt auch sehr auf die Ausgangsbasis drauf an.

Ein beispiel, bis 2003 waren die R1-Felgen sackschwer,
da merkte man die die "normalen" Aluschmiedräder von PVM schon extrem.
Ab der RN12 sind die leichter geworden, man merkt zwar noch immer, dass die Schmiederäder minmal besser im Handling sind, aber es ist eigentlich zu 50% auch optisches Tuning.

Die Magnesiumdinger merkt man latürnich dann doch wieder heftig,
aber ob sich das in besseren Rundenzeiten ausdrückt ... (bei mir wohl nicht)

Ich kann alleine durch gute/schlechte Tagesverfassung 2-3 Sekunden gewinnen/verlieren , also sind die Felgen da eher unwichtig,
aber wenn ich nur wichtige Dinger an mein Moped schrauben würde,
dann tät sie nicht so gut aussehen

[Langer]

das stimmt, sehr schickes bike.

und es geht ja nicht nur immer um schneller und bringen ist ja auch wie du schon sagt 50% Optik 30% Nice to Have 20% Handling

[ANGUS1]

Das sehe ich aber anders: 0% Optik, 0% nice to have und 100% Handling

[Markus2802]

Ich kann das bis dato nur von den Marchessini Felgen meiner "alten" Duc 999S sagen. Guss vs. Schmiedefelge war in jedem Fall ein spürbarer Handlingsunterschied!!!
Und bei PVM siehts auch noch geiler aus

[R6-Pille]

Beispiel Suzuki R1000 K9

Serie:
Gewicht: 12,3 Kg (Vorn + Hinten)
Trägheitsmoment: 243 kg/cm² (Vorn + Hinten)

PVM 5Y Alu Schmiede:
Gewicht: 9,7 Kg (Vorn + Hinten)
Trägheitsmoment: 149 kg/cm² (Vorn + Hinten)

Das Problem sind die Daten.
Das Gewicht der Seriennfelgen läßt sich leicht und genau messen.
Ebenso wichtig ist aber die Verteilung und damit das entscheidende Trägheitsmoment.
Da wird es schwierig.

Fakt ist, dass die Unterschiede sicherlich kleiner geworden sind.
Trotzdem würde es mich speziell bei einer Literschüssel reizen. Man kann ja die Serienfelgen verkaufen und hat dann Schmiedefelgen für runde 1000 Euro Zusatzkosten. Das finde ich vertretbar. Man gewinnt nicht nur Handling sondern auch BESCHLEUNIGUNG ohne Mehrleistung.

[m0ke]

Hallo.

ich fahre eine ZX10R und habe auch vor zwei oder drei Jahren auf PVM Schmiederäder Alu umgestellt. Ich fand den Unterschied im Handling schon gewaltig muss ich sagen. Das Mopped stellt beim Bremsen weniger stark auf, lässt sich leichter Einlenken.

Würde jederzeit wieder PVM Räder kaufen.

Gruß
--MIKE

[Rock`n Roll]

gibt es eigentlich irgendwo eine Übersicht über Gewichte von Serienfelgen?

[stefan233]

Ich habe einen Satz PVM-Alpha-Racing Alu und einen Satz PVM10 Y Magn.
für meine S1000rr.

Die vordere Magn.Felge 10 Y (ohne BS mit Radlagern) wiegt ca.2,2 kg
Die vordere PVM Alu AlphaRacing wiegt ca. 3,4 kg


Ich habe noch eine vordere Felge mit 320er Braking-Scheiben (siehe Bild oben im Thread) zu verkaufen.( opt. und technischer Zustand ; top ).
Passend eigentlich für fast alle Modelle !!

stefan233