Neue Bremsbeläge auf dem Kringel einfahren?

[Stitch]

Hallo Heizer-Gemeinde,

meine GSXR braucht neue Bremsbeläge. Ich hab hier welche von Lucas (MCB 602 CRQ). Soweit so gut.

Auf der Rückseite der Verpackung steht aber Folgendes: "Während der ersten 200 km langanhaltendes und aggressives Bremsen vermeiden, da sich die Beläge an die Scheibe anpassen müssen.".

Häää, wie soll ich aggressives Bremsen auf der Renne vermeiden????

Die ersten drei Renntrainings als Letzter der Krabbelgruppe hinterherschleichen?

Wie macht Ihr das?

[Richard Kies]

Langanhaltend und aggressiv bremsen ist doch klar oder?

[marv]

Deswegen soll man keine Bedienungsanleitung lesen.

Kies hat Recht.

[ANGUS1]

Dieses Thema gab es auch schon 1000x.

Bremse ein paar mal an, wenn Du auf die Strecke fährst und dann ist GUUUT

Mach Dir keine Sorgen

[Joni]

Kann man z.B. hier nachlesen:

http://racing.oyla7.de/cgi-bin/hpm_home ... p=10775495

1. Führen Sie eine Reihe sanfter
Bremsbewegungen durch, bis die
Bremsbelagoberfläche vollen Kontakt zur
Scheibenoberfläche hat.
2. Nachdem der Kontakt zwischen Scheibe und
Reibmaterial hergestellt ist, bremsen Sie wiederholt
in kurzen Schüben, so dass sich nach und nach
Hitze in Scheiben und Bremsbelägen aufbauen
kann, bis sich eine dünne schwarz-dunkelblaue
Schicht des Reibmaterials auf der Bremsscheibe
gebildet hat (Transferfilm).
3. Geben Sie den Scheiben noch ein wenig Zeit
zum abkühlen, bevor Sie diese richtig einsetzen.
4. Jetzt kann es losgehen!
Reinigen Sie die Bremsscheiben nicht nach jeder
Sitzung, damit der Transferfilm erhalten bleibt.

[Lutze]

und nicht zu ungestüm aus der Box fahren, wenn die neu sind ist da tatsächlich kaum Bremswirkung

[Jörch]

Die ersten drei Renntrainings als Letzter der Krabbelgruppe hinterherschleichen?

Nach 3 Renntrainings sind die CRQ doch schon wieder runter...!?

[Krulle]

3 trainings? also ich hab schon gehört, dass die nach 3 turns gewechselt werden mussten, der müll

[Henning #17]

3 trainings? also ich hab schon gehört, dass die nach 3 turns gewechselt werden mussten, der müll

Deshalb werde ich 2011 Performance Friction PFR 05 testen:

Die Belagmischung "05" zeichnet sich durch einen linearen Bremsverlauf aus. Dieser Belag ist am Anfang der Bremsung etwas aggressiver, bleibt aber dann über den kompletten Bremsvorgang linear. Optimal für extreme Spätbremser und erfahrene Piloten. Wichtig ist eine gut abgestimmte Vordergabel, da sich die Bremsleistung sehr schnell aufbaut.
Konstante Bremsleistung auch noch weit unter halber Belagstärke, Lebensdauer über 1000 km Rennstrecke möglich.

Bin mal gespannt

Gruß

r1racer

[Andreas#17]

3 trainings? also ich hab schon gehört, dass die nach 3 turns gewechselt werden mussten, der müll

Das waren dann wohl die SRQ.