Gutmütige Einstiegsslicks

[nilz]

Das geht schon damit los wie man früh sein Raben freiläst.

wat???

[Maikel]

Das geht schon damit los wie man früh sein Raben freiläst.

wat???

ist ein Insider und ich erkenne du bist kein FastBike leser

Aber damit allein wird man nicht schneller, am besten Kopf frei machen

[nilz]

ist ein Insider und ich erkenne du bist kein FastBike leser

komme nicht dazu, mir sowas zu käufen...

[fireblade_fight]

sooooooooooooo wißt Ihr jetzt alle Bescheid

hat sich der Fred doch ins Nirvana zerpflückt.
Weis eigentlich jetzt genauso viel wie vorher, nur das ich etliche Zeit mit lesen beschäftigt war (und auch noch bei der Arbeit )

ich fahr weiter auf K3 mit völlig freiem Kopf !!

[Schobbepetzer]

Als Beginner sollte ich das hier wohl auch beenden. Erstmal vielen Dank. Ich habe jetzt mehr Plan von Slicks. Ich fasse mal zusammen.
Da ich nicht in der WSBK, IDM, MotoGP oder ähnlichen Veranstaltungen vorne mitfahre, reicht ein schwarzer Sportreifen wie der K3 aus.
Möchte ich aus technischen, posierenden oder auch anderen Gründen einen Slick fahren - dann kaufe ich mir einen.
Merk ich das der Mist ist, kauf ich einen anderen.

Fazit:
Es wird jetzt erstmal wohl der COMPK. Da gibt es wenigstens keine verschiedenen Mischungen.... hui, eigentlich könnte ich danach ja auch mal fragen ne, Spaß ..... und der ist bewährt und gepriesen.

Desweiteren werde ich die Saison mit dem K3 beginnen.

An alle Neuen: Kauft den K3. Der macht jeden Quatsch mit!

[Tead]

Bleib beim K3, schnapp dir nen fähigen Instruktor und fahr einfach
Zuviel denken über Reifen, Bremsbeläge, wie man sein Moped verzurren sollte, ob die Achse fett oder unfett eingebaut wird, wie warm der Reifen wohl ist während ich fahre macht alles langsam. Draufsetzen, fahren

...ich nehm dich beim Wort. Beim Ringfun häng ich mich hinten ran.

...Mist, ich fahr ja in der Zweiergruppe;-(

Da ich ja ein braver hart arbeitender Marshall bin, kriegen wir das hin

[deanon]

Zum Thema COMPK hätte ich da ein Erlebniss zu erzählen.
Ich fuhr letztes Jahr, unter anderen, auch einen COMPK. Den Reifen hab ich auffschnüren lassen und bin mit Ihm einen schönen Tag lang in Zolder umher bebrannt. Gripp und Feedback waren für einen Hobbslick soweit ok. Zwei Wochen später stand das Moped wieder abreisebereit und verspannt auf meinem Hänger. Wie ich durch Zufall endecken musste, wies der hintere Reifen beidseitig und umlaufend Risse in den Seitenwandungen auf. Die Risse konnte man nur unter Spannung oder dann im abgezogenen Zustand unter Verbiegung sehen. Im ersten Augenblick meint man anstatt Risse, Spuren aus der Druckform zu sehen. Hm, nix gut dachte ich und ließ mit an der Strecke einen anderen Satz Ractec aufziehen. Ihr könnt Euch vorstellen was´nun kommt. Viele Stimmen die da sagten: "Du bist mit zu viel oder zu mit zu wenig Luft gefahren, Reifen ist zu heiß geworden"... usw. bla bla bla. Ein paar Tage später telefonierte ich mit einem freundlichen Mitarbeiter der Fa. Metzeler und schildete mein Erlebniss. Eine Fotodoku ließ ich Ihm auch zukommen. Metzeler ließ den (hinteren) COMPK dann bei meinem Reifenhändler abholen. Eine Reklamation kann überigens nur über einen Händler laufen.
Ein paar Wochen später bekam ich dann Bescheid, dass ich aus Kulanzgründen kostenlos einen neuen Reifen bekommen würde. Auf den Schaden selbst wurde nicht eingegangen. Aus sicherer Quelle weiss ich das auch andere Fahrer selbigen Reifenschäden hatten. Mein Reifen war also kein Einzellfall. Hm, jetzt kommt Ihr !!!

[nilz]

dito...
habs aber erast nach dem abziehen gesehen...
ganz leicht beginnenden risse zwischen den unterschiedlichen gummimischungen der lauffläche und den flanken...
aber sonst top reifen...

[BladePete#141]

Hatte das gleiche Erlebnis mit nem Satz Pirelli SBK Slick in PRO-Mischung....nach dem Abziehen hat man es erst gesehen...beide Reifen (vo+hi) hatten sowas wie Brüche in den Reifenflanken...
Hab sie dann auch beim Händler abgeliefert, der hat bei seinem Pirelli-Vertreter nachgefragt...Aussage war, dass die Reifen offensichtlich bei unter 5°C unsachgemäß behandelt wurden (beide DOT 0210).
Erstattung hab ich keine bekommen

Resümee: Die Gummis an sich sind fürs Training und zur Einstellung des Grundsetup völlig ok (in Abhängigkeit von der jeweiligen Strecke), man sollte sie nur nie im Winter Kaufen....

[xxhalogenexx]

Die Risse hatte ich bei Pirelli Supercorsa auch schon.



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