Fußrastenanlage von TRW oder nciht?

[Schubi22]

@ Lutze nee, die längere Stange ist ca 20cm und die kürzere ca 15cm.
@ Steffen 2.0 hab ich auch probiert aber ich find das nicht perfekt gelöst wenn der Hebel auf der Schaltwelle immer gegen den Kühlschlauch drückt.


beide Stangen auf der einen Seite innenlinks- auf der anderen Seite innenrechtsgewinde. (alos auch nicht zur verlängerung gedacht und auch dann Viiiieeel zu lang)

Könnt mir vorstellen das es mit so einer Druckdose vom QS passen würde.

grüße Jens

[Schubi22]

Bei mir war kein kurzer stummel dabei. hab dafür 2 lange Stangen


grüße Jens

[Andreas84]

Kann mir mal wer sagen welche Rastenposition bei der Lucas-Anlage ca Orginalposition entspricht bei ner SC59?
Will mir grad hinten Stahlflex verbauen aber musste feststellen das ich bei der Leitungslänge wie orginal eigentlich bloß die hinteren Positionen nehmen kann. unzufrieden
Hat da mal wer ne andere Pumpe verbaut oder was an der Anlage verändert das die Pumpe nicht mehr so weit nach vorn geneigt steht?

[as]

Auf jeden Fall würde ich dringend von Gilles als Alternative abraten.

Die Bruchneigung von dem Zeugs ist ungleich höher als bei TRW, LSL und eigentlich allen anderen die ich bisher in den Fingern hatte.

Schlimmer als bei den Rasten ist das allerdings bei den Lenkstummeln, da ist das Gilles Konzept m.E. nette Theorie (toll, schnell austauschbar und so, weil 2-teilig) aber im Ergebnis gemeingefährlich (weil eher labile Sollbruchstelle).

Gilles ist echt schick und edel, aber meines Erachtens für den gemeinen Hobbyracer nicht die rechte Wahl...

[xxhalogenexx]

Sollten die neuen TRW/Lucas Rastenanlagen noch die Teflonbuchse am Schalthebel haben wie bei meiner Anlage damals (R1 Rn01), dann rate ich vom Kauf ab. Diese Buchse war sehr schnell ausgeschlagen, und man hatte dadurch recht viel Spiel und unsaubere Schaltvorgänge. Habe damals dann auf PP-Tuning gewechselt, waren auch sehr günstig und qualitativ top.

Gibt es die Firma PP-Tuning überhaupt noch? Habe schon ewig keine Teile mehr von denen an irgendwelchen Mopeds gesehen.

[kurvis-racingparts]

Ich hab die TRW an meiner GSX-R1000 K7 dran. Ich würde halt mal sagen: sind halt billig und lummelig. Gibt besseres als die Dinger.

[RS-Lehrling]

Also optisch gefällt mir die TRW fast besser als die LSL ausserdem find ich bei der LSL die Rastenkörper etwas kurz .
Die LSL is qualitativ aber scho sehr gut , gute Beschreibung dabei und gut zum schrauben .
Gruss L

[Steffen 2.0]

Aber biegen lassen sie sich gut



Es waren tatsächlich alle (!) teile krum

[Boernt]

Naja, lieber krumm als aus dem Rahmen gebrochen, das wäre dann die deutlich schlechtere alternative. Gleiches gilt auch für die Bolzen, lieber verbiegen lassen als das sie dir das Gewinde im Rahmen zerstören, irgenwann is auch mit Helicoil schluss