Probleme mit SC 59

[Pt-Race]

@pt was meinste zum Zündzeitpunkt?

MIT WAS SCHAUST DU DEN AB; MIT A STRUNSDUM LAMPE

[Killer]

Hab ihn einmal mit dem Orig. Honda Tester und einmal mit Blitzlampe....

[Pt-Race]

Hab ihn einmal mit dem Orig. Honda Tester und einmal mit Blitzlampe....

ALSO STRUNZDUMLAMPE ; JA WEN DER LERRLAUF SPINNT SPRINGT ; SPRINGT DER ZÜNDI AUCH HINE UND HER : ALSO VERSUCHE ES MORGEN UND DAN SCHAUEN WIR WEITER

[Pt-Race]

ÜBERSTEZTZ STRUNZDUMLAMPE IST Stroboskoplampe


der Rotor unten sitz fest oder und auch keine spänne drinne

wir hatten mal einen FZR 1000 die immer bei 6500 umdrehungen zünd aussetzer hatte nichts gefunden , japaner wahren da und und nicht , und was war ein spann auf den Rotor , durch das er magnetisch war ist der spann nicht davon geflogen hat sich aber bei 6500 aufgestellt und ziwschen pick up und Rotor eine verbindung hergestellt

[2fast]

Doch, das muß er aushalten ! Kommt aber drauf an wie lange

^GENAU JETZT SAGEN SIE ES WIE LANGE

Tja, das ist halt die Frage Ich will das nicht Testen

Ich kenne aber viele durchgeknallte, die lange Burnis im Begrenzer machen OK OK OK, sind halt Kawamotoren

[Killer]

@pt hatte ich auch schon vermutet. Ist aber fest. Ich glaube ich probier morgen zusätzlich noch ein anderes Steuergerät. Nicht das dass Teil eins an der Waffel hat....!!!

[lenkungsdaempfer]

Wird wohl nix damit zu tun haben, aber ein (ehemaliger) Kumpel hatte mal bei seiner 998s die Zündkerzenstecker vertauscht!
Da ist Ihm bald das Möpped abgefackelt, nachdem wir ein paar Spritzer Benzin in die Ansaugtrichter gegeben hatten. Die Airbox hatte schon gebrannt

[Normen]

@pt hatte ich auch schon vermutet. Ist aber fest. Ich glaube ich probier morgen zusätzlich noch ein anderes Steuergerät. Nicht das dass Teil eins an der Waffel hat....!!!

...Steuergerät - -glaub ich kaum, wüßte nicht wie man das kaputt bekommt.

Grüße Normen

[Killer]

so, hab grad noch mal ein paar Messungen gemacht. Druckverlust auf allen Zylindern ca. 20 %. Kompression auch auf allen gut. Steuergerät kommt morgen dran. Falls es das auch nicht ist....tipp ich nur noch auf Kabelbaum.

Sonst noch jemand ne Idee?

[Pt-Race]

was du hast druckverlust 20% ,,, nicht kompro gemessen sondern druckverlust da hast 20% sag wenn das so ist kannst ihn vergessen, wo bläßt er raus einlass oder kom messen bringt da nichts nur druckverlust
ab 6 % machen rest kannst pfanne hauen,,,,
honda motor damals gemachter mit 15% verlust 184 ps dann neue kolbenringe rein 4 % verlust 195 ps