Sekundär Drosselklappen GSXR 1000 K2

[mariogsxr1000]

ok!

Aber sag doch mal PT ist da was dran das die drosselklappen anfangen zu flattern? oder das sie nicht mehr ganz öffnen?
Wenn ja mangelnder service, bzw. defekter sensor?

es gibt ja auch fahrer die behaupten durch den ausbau 1 PS mehr zu bekommen, davon gehe ich nicht aus!

[Tom-ek]

jep! deshalb sind die bei mir wieder drinne
PT hat Recht

[Bastian]

und was hatt es euch gebracht

Leistungsmäßig hat das ganze 4 PS in der Spitze gebracht.
Viel wichtiger ist jedoch das die Kiste in Drehzahlregionen bis 8000 U/min deutlich besser geht und auch auf dem Prüfstand mehr Leistung hat.
Dies zieht sich durch den gesamten Stellungsbereich der Drosselklappen und nicht nur in der 100 % Stellung welche bei den meisten 1000ern eh zu max. 10-15 % pro Runde anliegt (je nach Strecke und Fahrer)
Das das Motorrad deutlich agressiver wird stimmt, dem kann man jedoch mit der Programmierung entgegenwirken .
Grundsätzlich würde ich einem geübten Fahrer den Ausbau raten, bei ungeübten könnte ein Highsider die Folge sein.
Aber die Ausgangsfrage war ja eine andere :
Der Ausbau der Sekundärklappen mit kompletter Elektronik funktioniert bei den Fahrzeugen mit 16 Bit (K1 / K2) Steuergerät nur wenn das Steuergerät ausgetauscht wird gegen eines aus dem Zubehör oder das Yoshi-Steuergerät wobei bei letzterem die Abstimmungsmöglichkeiten sehr begrenzt sind.

[mariogsxr1000]

hast du deine welle auch mit raus gebaut? oder nur die klappen von der welle geschraubt?

[Bastian]

hast du deine welle auch mit raus gebaut? oder nur die klappen von der welle geschraubt?

Ich mach keine halben Sachen

[mariogsxr1000]

ich würde die welle auch am liebsten noch raus machen! Aber mir ist bis jetzt noch nichts eingefallen mit was ich die entstehenden löcher sicher verschließe, denn irgendwas reinmachen wo dann evtl. im brennraum landet ist nicht ganz so cool.

Wie hast du das Problem gelöst???

[Pt-Race]

Bastian

lacher du hast ja den ganzen motor gemacht du nasseeeeeeee,,

bitte lesen um was es geht udn schneller bist aber immer noch nicht

[Bastian]

ich würde die welle auch am liebsten noch raus machen! Aber mir ist bis jetzt noch nichts eingefallen mit was ich die entstehenden löcher sicher verschließe, denn irgendwas reinmachen wo dann evtl. im brennraum landet ist nicht ganz so cool.

Wie hast du das Problem gelöst???

Bei uns haben sich 2 Möglichkeiten bewährt um die Löcher zu verschließen.
Lösung 1: Bolzen drehen und einkleben, diese können nicht reinfallen da der Bolzen aussen einen Bund hat.
Lösung 2: Verschließen mit 2-K Kleber (Uhu 300 Endfest plus)

beides funktioniert.

Bastian

lacher du hast ja den ganzen motor gemacht du nasseeeeeeee,,

bitte lesen um was es geht udn schneller bist aber immer noch nicht

Der Leistungsvergleich bezog sich auf ein und den selben Motor.
1x mit Klappen und 1x ohne Klappen/Welle
Über Zeiten diskutiere ich mit Dir nicht

[Pt-Race]

ja bastian um das geht es aber ,, was nützt mir ein bock der auf den prüftsand da mehr bring aber in der rundenzeit nichts villeicht sogar schlechter <fahrbahrkeit fahrbarkeit

[Normen]

Kann da eigentlich nur das selbe wie Hechi schreiben - -ich hab das damals mit der K4 mal probiert. Aber man hat schon auf dem Prüfstand gesehen daß die Fahrbarkeit da schlechter wird. Da hab ich lieber auf die 3 PS Spitzenleistung verzichtet und sie drin gelassen.

Grüße Normen