TC

[V-max]

Gibt es hier Unterschiede zwischen langsamen und schnellen Kurven? Oder zwischen dem 2. Und 3.+4. Gang?

Ja!
Bei mir gibt es recht deutliche Unterschiede zwischen 2. und 3. Gang. 2. Gang regelt im Vergleich zum 3. früher. Aber die TC-Funktion kann man bei der Bazzaz ja gangselektiv einstellen.
Fahre nen Zweizylinder, vielleicht ist da da auch anders als beim R4.[/quote]


Hallo Michael,
hast Du die Regelfunktion und je unterschiedlichem Reifensatz, andere TC Set-up's?

Gruß

[#73]

Jetzt mach Dir mal nicht zu viele Gedanken...

Bei Deiner Rundenzeit würde ich erst mal mit der Standard-Map fahren. Dann wirst Du ja sehen/spüren, ob und wann sie regelt. Sobald das passiert musst Du entscheiden, ob das Eingreifen zur rechten Zeit erfolgt oder nicht. Danach manipulierst Du das Map entsprechend. Du solltest Dir auch mal Deine Leistungskurve genauer anschauen um die Drehzahlbereiche zu identfizieren, die Highsidergefährdet sind, so Du das Ganze nicht schon eh spürst.

Die Reifenwahl beeinflusst das Ganze schon deutlich.

Gruß
Steph

[Michael]

Hallo Michael,
hast Du die Regelfunktion und je unterschiedlichem Reifensatz, andere TC Set-up's?

Gruß

Tut mir leid, ich verstehe deine Frage nicht.

Fahre hinten nur Conti oder Metzeler, da muss ich nicht ständig was ändern.

[V-max]

Hallo Michael,
Es gibt doch die Regel-Einheit bei Bazzaz (Drehregler + 2 Setup's)

Wollt wissen, ob Du diese auch hast und wenn ja, ob Du bei unterschiedlichen Reifen-Typen auch unterschiedliche Einstellungen fährst

Oder fährst Du eine Standard-Einstellung, die Gesamt passt.


Gruß

[mr_spinalzo]

Gibt es hier Unterschiede zwischen langsamen und schnellen Kurven? Oder zwischen dem 2. Und 3.+4. Gang?

Ja!
Bei mir gibt es recht deutliche Unterschiede zwischen 2. und 3. Gang. 2. Gang regelt im Vergleich zum 3. früher. ...

das liegt wohl daran dass in den kleineren gängen mehr kraft ans HR geschickt wird.


@v-max
reifen mit unterschiedlichen grip/schlupf , bleibt das basismap gleich
anpassung wenn nötig über den drehschalter

[V-max]

Hallo
Das sollte man meinen. Hört sich eigentlich logisch an
Aber hab gelesen, dass die TC eher für die schnelleren Kurven, mit Schräglage geeignet ist.
Aber Ich werd's bald wissen und berichten

Stelle das Ding dann zuerst am Drehregler maximal ein und provoziere ein sanftes Regeln und stells dann richtig ein...

Verabschied mich für heut.
Bedanke mich für die nette Runde

[Michael]

Hallo Michael,
Es gibt doch die Regel-Einheit bei Bazzaz (Drehregler + 2 Setup's)

Wollt wissen, ob Du diese auch hast und wenn ja, ob Du bei unterschiedlichen Reifen-Typen auch unterschiedliche Einstellungen fährst

Oder fährst Du eine Standard-Einstellung, die Gesamt passt.


Gruß

Ja, den habe ich.

Den stelle ich eher nach Strecke und vor allem nach Tagesform ein!
Bei -1 z.B. kann es schon mal haarig werden. Deswegen fange ich meist etwas langsamer an.

[sulley]

@V-max
kannst dir auch die LED von Bazzaz noch mit ran bauen, um Vertrauen zur TC zu bekommen. Nicht jeder hört/merkt das die TC regelt und da ist die Anzeige vielleicht gut für den Kopf.

[Halbschwede]

Hab eine '05er R1 rn12. Hab Sie als verbasteltes Race-Bike günstig geschossen
Und hab Sie jetzt in der Winterpause komplett zerlegt und eben noch etwas investiert

komisch, ich dachte es gibt keine Bazzaz für 05 R1, mein freund wollte immer schon ein Bazzaz TC für seine Yamse R1 2005 aber es gab dafür keine....

[V-max]

Hab schon bezahlt und lasse es nach meinem HH-Montagstraining, in Bad Lippspringe (BDP) einbauan...

Termin steht am 19. April

Werd dann wieder berichten



Gruß