Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

[Tom2k]

Ja ok, innen ist wirklich simpel, das dachte ich mir schon, aber außen?

Wie hast du denn nen Kaltgerätekabel modifiziert??

[galli]

es gibt auch die stecker einzeln .....

[Tom2k]

ja und? Das erklärt doch aber nicht die Lösung

Also ich geh mal von nem normalen Ladegerät aus, da kommen 2 Kabel mit Krokoklemmen raus.
Und nun? Vielleicht bin ich auch einfach zu dämlich?

[Kurvenjunkie]

Ja, das bist Du vielleicht (sorry).

Die Krokoklemmen knipst Du ab, dann isolierst Du die beiden Leitungen ab, packst Aderendhülsen drauf, quetscht sie und dann schließt Du sie an einen Kaltgerätestecker an. Die Verpolung solltest Du Dir auch merken.

Die Buchse wird im Motorrad platziert. Dann zwei Leitungen, Kabelschuhe und vom Stecker aus auf die Batterie. Ebenfalls abisolieren und die Schuhe quetschen.

So, nun klar?

[Tom2k]

na sags doch gleich

[R O L A N D]

Schneidest du halt die Klemmen ab und suchst dir bei www.conrad.de unter Kaltgerätesteckverbinder einen passenden Stecker. Schau da mal nach, da wirst du totgeschmissen.

Falls abschneiden nicht das Mittel der Wahl ist, musst du dir vielleicht eine Trennmöglichkeit aussuchen, dass du einmal den Kaltgerätestecker und ein anderes Mal die Klemmen verwenden kannst.

Usw. usw.

Edith: Leidlich hergebrannt...

[Bastian]

Hier mal ein paar coole aber teuere Schrauben

http://www.probolt-germany.com/

Die Schrauben sind miserabelste Qualität.

Qualitativ gute Alu und Titanschrauben gibt’s hier

http://www.jaeger-motorsport.de/shop/

[Kurvenjunkie]

Das hast Du recht. Wirklich oft lösen und festziehen kann man die Dinger nicht aber für lau und an Punkten, die nicht neuralgisch sind, nehme ich sie gerne...

[scm]

Meinst du Alu oder Ti?
Und wo soll da das Problem sein?

Gruß
Sven

[Walnussbaer]

Frag ich mich auch grad. Ich hatte grad heute übrigens mal wieder Aluschrauben vom Jäger, da war das Gewinde ausgefranst. Scheinbar wirds nicht mehr gerollt, sondern nun geschnitten.