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RJ11 Trichterumbau, wie Luftfilterkasten-Schrauben sichern

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RJ11 Trichterumbau, wie Luftfilterkasten-Schrauben sichern

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Beitrag von wolli »

Hallo Racer,

habe an meiner R6 RJ11 ander Tricher verbaut.
Wie habt ihr das mit der Sicherung der Schrauben gelöst. :?:
Hatte die Schrauben jetzt mit Schraubensicherung eingedreht und wollte die dann zusätlich mit Binedraht sichern.
Gefällt mir aber nicht wirklich. :(

Jemand einen Tip für mich :idea:

Bild

Gruß
Wolli
ich habe genau hingeschaut.
DA WAR KEIN BREMSPUNKT !!!

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Beitrag von Kurvenjunkie »

Haben die Teile nicht auch noch einen Dichtring nach unten hin?
(ist bei der RJ15 so)

Schraubensicherung dürfte völlig ausreichen...
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Beitrag von Laubi93 »

Habe es genau so gemacht, nur ohne Sicherungsdraht.

Ich musste aber unter die Schrauben noch ein paar Unterlegescheiben machen, damit die Schrauben die Box richtig auf die Drosselklappen drücken.

Und natürlich die Dichtungen mit rein, ja.
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Beitrag von wolli »

Die Schrauben?
Ja die habe einen Dichtring und eine dünne U.Scheibe !!!
Habe noch zusätzlich, um die Vorspannung auf die Trichetr zu erhöhen und die Orig. höhe zu erreichen, eine zustzliche U-Scheibe untergelegt.

@ laubi!!! warst ein wenig schneller als ich Tippen konnte. :D
Genau aus dem Grund. Waren ca. 2 mm.



Gruß
Wolli
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Beitrag von slowly »

Ich habe auch keinen Draht und dafür aber die Dichtungen!

Ich habe hin und wieder das Problem, das die Trichter sich lösen! Dann liegen die in der Airbox! Wir haben schon viel versucht, aber die gehen immer wieder los!
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Die KIT Trichterverlängerungen soll man bei der RJ15 ja mit Draht untereinander gegen Verdrehen sichern.

Mache nachher mal ein Foto davon, da ich da gerade dran bin...
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Beitrag von Pt-Race »

wolli hat geschrieben:Die Schrauben?
Ja die habe einen Dichtring und eine dünne U.Scheibe !!!
Habe noch zusätzlich, um die Vorspannung auf die Trichetr zu erhöhen und die Orig. höhe zu erreichen, eine zustzliche U-Scheibe untergelegt.

@ laubi!!! warst ein wenig schneller als ich Tippen konnte. :D
Genau aus dem Grund. Waren ca. 2 mm.



Gruß
Wolli
es genügt bei dir mit loctiete mittelfest ok .. hält,

was slowly du hast da noch nichts unternommen denk mal was passeirt wenn die rein fällt , hatt doch extra yamaha einen Rückruf gehabt zur infooooo
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Beitrag von wolli »

Hatte mir schon gedacht das slowly eine 15er hat. Bei der 11er können die doch garnicht raus.
Habe nur bei den Schrauben bedenken. Weil in die Zylinder sollte nur viiiiiiiel Luft und Sprit.
Metall hat iwo einen schlechteren Brennwert :lol:

Gruß und 1000 Dank für die schnelle INFO.

Dann steht heute einem 1. Startversuch nicht mehr im wege :lol:

Wolli
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Beitrag von Laubi93 »

slowly hat geschrieben:Ich habe auch keinen Draht und dafür aber die Dichtungen!

Ich habe hin und wieder das Problem, das die Trichter sich lösen! Dann liegen die in der Airbox! Wir haben schon viel versucht, aber die gehen immer wieder los!

Du hast doch ne RJ11, oder??

Wie können die Trichter da rausfallen??
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Beitrag von slowly »

Laubi93 hat geschrieben:
slowly hat geschrieben:Ich habe auch keinen Draht und dafür aber die Dichtungen!

Ich habe hin und wieder das Problem, das die Trichter sich lösen! Dann liegen die in der Airbox! Wir haben schon viel versucht, aber die gehen immer wieder los!

Du hast doch ne RJ11, oder??

Wie können die Trichter da rausfallen??
Ja, ich habe eine RJ11 und die Trichter sind von Fritze Tuning. Wieso (es ist eigentlich immer der gleiche) das Teil immer wieder locker wird, kann ich nicht sagen! Wir haben schon viel versucht, aber nichts hat auf dauer geholfen!

Und PT, nicht die Schrauben, der Trichter geht los!
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