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ZX10R 2011 im Straßentrimm....

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Beitrag von schinnerhannes »

Normen hat geschrieben:
-Meyer Kurt- hat geschrieben:Wer Schwingen herstellt, weiß auch welches Alu er da Verschweißt,
habe selbst die Tage einige Aluverschweißungen gesehen, wo das Lot wahrscheinlich nicht zum Alu passte, und die Verbindung nicht hielt.
Na ja die werden wissen was sie tun.

Hab selber schon verlängerte Schwingen gefahren - -wenn das vernünftig gemacht wird gibts da keine Probleme - -und in der Langstrecken WM ist das schon viele viele Jahre so üblich - -also keine Angst, die wissen schon was sie da machen. :wink:

Grüße Normen

jopppp !!

Der Schäfer Michel macht das schon seit 20 Jahren u. das hälttttttttt :!:

Ubl, Peter: schweißen ist nicht gleich schweißen
:wink: :wink:

grüße
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Beitrag von Normen »

XHaga hat geschrieben:So, habe SIE jetzt das erste mal gefahren, auf der Straße und im Sereinzustand :!:
Finde das Teil extrem handlich und fühlte mich sofort wohl. Ähnlich wie auf der guten alten K5. In der Mitte spürt man schon das Leistungsloch, oben raus geht sie wie Schmitz Katze.
Ich fühlte mich sehr wohl auf dem Bike und habe das gefühl da geht was :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Alex

Sehr schön.....hört sich gut an :wink:
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Beitrag von XHaga »

Normen hat geschrieben:
XHaga hat geschrieben:So, habe SIE jetzt das erste mal gefahren, auf der Straße und im Sereinzustand :!:
Finde das Teil extrem handlich und fühlte mich sofort wohl. Ähnlich wie auf der guten alten K5. In der Mitte spürt man schon das Leistungsloch, oben raus geht sie wie Schmitz Katze.
Ich fühlte mich sehr wohl auf dem Bike und habe das gefühl da geht was :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Alex

Sehr schön.....hört sich gut an :wink:
Schaun wir mal, wobei ja das Fahren auf der Straße eher subjektiv ist. Hoffe scheiß mich nicht an. Erinnert mich stark an die BMW, nur dass die Leistung nicht so extem abrupt einsetzt. :roll: :roll: :roll:
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Beitrag von Diditotalbekloppt »

Wenn Honda, Yamaha und Suzuki mal wieder was radikales rausbringen, spricht keiner mehr von der Kawa :) Bei den 1000ern ist neu und alt eng beianander :)
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Beitrag von XHaga »

wenn und das fällt ja erstmal aus oder :?: :?:
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Beitrag von Normen »

Diditotalbekloppt hat geschrieben:Wenn Honda, Yamaha und Suzuki mal wieder was radikales rausbringen, spricht keiner mehr von der Kawa :) Bei den 1000ern ist neu und alt eng beianander :)
Was radikales wird da definitiv nicht kommen. Sei denn Honda bringt den V5 - -aber der wird dann unbezahlbar sein :wink:

Grüße Normen
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Beitrag von Ecotec »

Der nächste Schlag 2012 kommt erstmal von Suzuki,
da bin ich mir sicher ;)

Aber BMW und Kawa überholen, da glaube ich nicht dran,
die werden sich wieder alle auf einem Niveau einpendeln.

Ich bin aber auch gespannt, was da aus Bologna kommen wird...

Die Kawa werde ich in Aragon mal probefahren :)


MFG

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Beitrag von Normen »

Ecotec hat geschrieben:Der nächste Schlag 2012 kommt erstmal von Suzuki,
da bin ich mir sicher ;)

Aber BMW und Kawa überholen, da glaube ich nicht dran,
die werden sich wieder alle auf einem Niveau einpendeln.

Ich bin aber auch gespannt, was da aus Bologna kommen wird...

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Ja, Duc wird auch was schönes bauen - -aber ist wie Aprilia - -fällt wegen unbezahlbar aus :wink:

Grüße Normen
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Beitrag von 2fast »

Das Zubehörprogramm hat auch schon volle Faht aufgenommen :D

- Auspuff
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- Rennverkleidung
- Felgen
- ...
# 577
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Beitrag von GSXR Junkie »

Ecotec hat geschrieben:Aber BMW und Kawa überholen, da glaube ich nicht dran,
die werden sich wieder alle auf einem Niveau einpendeln.
warum soll jetzt die Entwicklung auf einmal bei diesem Niveau stehenbleiben? komische Aussage, bisher gings immer weiter
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