Druckpunkt Bremse K1 gegen K8 Unterschiede ?

[BigB]

Hallo Schrauber
Habe bei meiner GSX-R 750 K8 Stahlflex montiert und Bremsflüssigkeit gewechselt. Beläge 70 %. Danach ewig entlüftet, auch im ausgebauten Zustand des kpl. Systems auf der Werkbank, geschüttelt entlüftet von oben nach unten alles!!!! Es ist definitiv keine Luft mehr im System.
Bei meiner K1 habe ich einen wesentlich härteren Druckpunkt. Da stellt sich die Frage ob das normal ist wegen der besseren Dosierbarkeit und des technischen Fortschritts in den sieben Jahren, oder ob was faul ist ?

Ich erbitte hiemit Fachkundige Auskünfte !!!!! Danke und Gruß

[alex_aut]

altes suki leiden , lies mal nach : http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... highlight=

gruss alex

[BigB]

Den hab ich schon gelesen, aber meine Frage wird da nicht beantwortet !

[Lutze]

Einen knallharten Druckpunkt bekommst du glaub ich mit der original Bremspumpe nicht hin. Ich hatte mir die 20er Magura dran gebaut, das ist vielen aber schon wieder zu hart. Vergleich mit K1 hab ich nicht, kenne nur die 750er K9.

[Normen]

Hallo Schrauber
Habe bei meiner GSX-R 750 K8 Stahlflex montiert und Bremsflüssigkeit gewechselt. Beläge 70 %. Danach ewig entlüftet, auch im ausgebauten Zustand des kpl. Systems auf der Werkbank, geschüttelt entlüftet von oben nach unten alles!!!! Es ist definitiv keine Luft mehr im System.
Bei meiner K1 habe ich einen wesentlich härteren Druckpunkt. Da stellt sich die Frage ob das normal ist wegen der besseren Dosierbarkeit und des technischen Fortschritts in den sieben Jahren, oder ob was faul ist ?

Ich erbitte hiemit Fachkundige Auskünfte !!!!! Danke und Gruß

Ich hab letzte Woche auch eine 750K8 Bremse fertig gemacht - -finde das auch sehr weich - -denke es liegt an der K8 Pumpe. Die K6 Pumpe war vom Druckpunkt her besser! Aber man muß mal mit fahren die K8 Pumpe braucht nicht mehr so viel Handkraft, daher könnte es dann wieder o.k. sein. Mal ausprobieren.

Grüße Normen

[Sööbl]

Haben die nicht die gleichen Bremspumpen? Also K6 bzw. K8, optisch zumindestens?

Habe an meiner K4 einen knackigen Druckpunkt auch mit der originalen Pumpe. Natürlich nicht völlig vergleichbar mit einer Zubehörpumpe.
Gibt ein wenig nach, besonders auf Strecken mit sehr harten Bremspumpen. Aber gut fahrbar, nicht ideal.

[Normen]

Haben die nicht die gleichen Bremspumpen? Also K6 bzw. K8, optisch zumindestens?

Habe an meiner K4 einen knackigen Druckpunkt auch mit der originalen Pumpe. Natürlich nicht völlig vergleichbar mit einer Zubehörpumpe.
Gibt ein wenig nach, besonders auf Strecken mit sehr harten Bremspumpen. Aber gut fahrbar, nicht ideal.

Ja - -aber nur optisch gleich Die haben andere Kolbendurchmesser.
An der 750er K4 war auch schon die der K6, die hat eben den besseren Druckpunkt.

An meiner SC59 hab ich auch die Pumpe meiner alten K5 1000 - -die ist PERFEKT - -Knochenharter Druckpunkt und gibt 0 nach! Aber die ist auch irgendwie besser als andere, scheint auch da etwas Serienstreuung zu geben

Grüße normen

[Sööbl]

Okay, wieder was gelernt, danke.

Das mit der Serienstreuung kann ich so unterschreiben. Meine 2. ist jetzt doch ein wenig knackiger und ich hoffe das Faden ist auch besser geworden - weswegen nun auch immer - hatte in Pau ein positives Gefühl.

Die Pumpe der SC59 sieht optisch unterschiedlich aus, glaube die ist auch an neueren Kawas verbaut, wie ist die im Vergleich? Für dich wohl schlechter, kleinerer Durchmesser?
Und dann die der BMW. Die sieht wieder aus wie die der GSXR... wie ist die?

Fragen über Fragen, aber interessiert mich irgendwie!

[Normen]

Okay, wieder was gelernt, danke.

Das mit der Serienstreuung kann ich so unterschreiben. Meine 2. ist jetzt doch ein wenig knackiger und ich hoffe das Faden ist auch besser geworden - weswegen nun auch immer - hatte in Pau ein positives Gefühl.

Die Pumpe der SC59 sieht optisch unterschiedlich aus, glaube die ist auch an neueren Kawas verbaut, wie ist die im Vergleich? Für dich wohl schlechter, kleinerer Durchmesser?
Und dann die der BMW. Die sieht wieder aus wie die der GSXR... wie ist die?

Fragen über Fragen, aber interessiert mich irgendwie!

BMW ahbsch keine Ahnung

GSXR600/750/1000 K6 3/4 Zoll
SC59/GSXR1000 K9/GSXR600/750 K9 11/16 Zoll

Ich mag die 11/16 Pumpe der SC59 nicht, da ich da starke Probleme beim dosieren habe.

[Marc#7]

Okay, wieder was gelernt, danke.

Das mit der Serienstreuung kann ich so unterschreiben. Meine 2. ist jetzt doch ein wenig knackiger und ich hoffe das Faden ist auch besser geworden - weswegen nun auch immer - hatte in Pau ein positives Gefühl.

Die Pumpe der SC59 sieht optisch unterschiedlich aus, glaube die ist auch an neueren Kawas verbaut, wie ist die im Vergleich? Für dich wohl schlechter, kleinerer Durchmesser?
Und dann die der BMW. Die sieht wieder aus wie die der GSXR... wie ist die?

Fragen über Fragen, aber interessiert mich irgendwie!

BMW ahbsch keine Ahnung

GSXR600/750/1000 K6 3/4 Zoll
SC59/GSXR1000 K9/GSXR600/750 K9 11/16 Zoll

Ich mag die 11/16 Pumpe der SC59 nicht, da ich da starke Probleme beim dosieren habe.

Ist sie Dir zu matschig/weich?