Problem: Kilo K1 Fehlermeldung C-41 Benzinpumpenrelais...

[Mitch#32]

gude,

oben genannter fehlercode wird angezeigt nach überbrücken des diagnosesteckers...

aber: benzinpumpenrelais schaltet und hat durchgang! also i.o.
benzinpumpe bekommt 12V selbst mit abgezogenem relais!? is das normal!?

was kann das sein??? hat jemand eine idee!? benzinpumpe hatte ich so jetzt nicht getestet, aber eher unwahrscheinlich das diese von einen auf den anderen tag im ar... ist...

hiiilfeeeeeeeeeeeeeeee!

[Spatz]

bei ner Kilo-K1 hast Du es total einfach.
Tausch doch mal das Benzinpumpenrelais mit dem Kühlerlüfter-Relais.
Sind beide Baugleich! (btw. das Relais selbst wird seit Jahren in zig verschiedenen Modellen eingesetzt).

[Mitch#32]

ich hab es mal mit dem daneben sitzendem starterrelais!? getauscht, kein unterschied! sind baugleich...

relais is i.o denke ich!

[-Meyer Kurt-]

Hatte ich letztens an meiner TL es war an dem Hauptrelais
da war eine Steckerverbindung korridiert.

[Mitch#32]

"blödfrag" was meinst du genau mit hauptrelais?

[-Meyer Kurt-]

Da wo das rote Pluskabel von der Batterie drangeht.

Problem war, das die 12 Volt zusammengebrochen sind für
das Benzinpumpenrelais.

Mach doch einfach alle Stecker mal ab, und kontroliere sie auf
Korrision.

[Mitch#32]

stecker kontrollieren is sinnvoll! stimmt!

komsich ist halt das die 12V an der pumpe anliegen selbst bei abgezogenem relais... normal!?

[Ketchup#13]

Kann ja auch das Kabel sein zur Füllstandsanzeige!!

[Ketchup#13]

Ääähh, bei dem Weg, Hast Du das Zündschloß ausgebaut??

[Mitch#32]

nee zündschloss is dran!

was haltet ihr davon das relais zu umgehen und eine 7,5A Sicherung dazwischen zu setzen... und die wird direkt beim Stromabgriff positioniert.
so als notlösung