Problem: Kilo K1 Fehlermeldung C-41 Benzinpumpenrelais...
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- Ketchup#13 Offline
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kann man die vertauschen?!?!?! gleiche bauart, farbe, ort?!?!?!
muss mal nachm bild googeln....
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"Was meine Frisur betrifft, da bin ich Realist."
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- ThorstenGSXR Offline
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Hi
Ja man Kann
Gruß Thorsten
Ja man Kann
Gruß Thorsten
ihr meint an der stelle wo mein g-pack zwischen sitzt!? hatte ich auch schon raus und wieder rein, kein unterschied...
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- Pt-Race Offline
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nein Ketchpap und Tohrsten geht da nicht weil die k1 benzinpumpe einen vierkant stecker hat, nur so zur info , aber mit den auslass servo stecker kann mann es verwechseln , wenn die neutral leuchte ist sie nicht verwechselt ,
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- Pt-Race Offline
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ja ob die gehttttttMitch#32 hat geschrieben:was genau ist mit der neutralleuchte??
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
so weiter gehts!
motorradständerschalter kann ich so nicht durchmessen, da eine diode verbaut ist und somit nix durch geht...
nach auskunft der werkstatt verursacht ein defekter ständerschalter auch keine FI (c-41) meldung sondern wenn dann check oder ähnliches...
also ausgeschlossen?!?!?! oder!?
benzinpumpe direkt angeschlossen, fördert benzin! also i.o!
verdacht fällt jetzt auf steuergerät! da eigtl. alle kabel durchgemessen und stecker kontrolliert und mit WD40 (kontaktspray) bearbeitet...
kann das relais obwohl es schaltet und 12V durchgang hat trotzdem einen fehler haben und FI verursachen??? eigtl. nein oder??
mannn ich verzweifel hier noch! bin seit wochen am schrauben und jetzt wo alles fertig ist kommt so ein scheiß FI fehler....

edith sagt: kann ich das steuergerät irgendwie testen?? nee oder?
hat zufällig jemand leihweise eins??
motorradständerschalter kann ich so nicht durchmessen, da eine diode verbaut ist und somit nix durch geht...
nach auskunft der werkstatt verursacht ein defekter ständerschalter auch keine FI (c-41) meldung sondern wenn dann check oder ähnliches...
also ausgeschlossen?!?!?! oder!?
benzinpumpe direkt angeschlossen, fördert benzin! also i.o!
verdacht fällt jetzt auf steuergerät! da eigtl. alle kabel durchgemessen und stecker kontrolliert und mit WD40 (kontaktspray) bearbeitet...
kann das relais obwohl es schaltet und 12V durchgang hat trotzdem einen fehler haben und FI verursachen??? eigtl. nein oder??
mannn ich verzweifel hier noch! bin seit wochen am schrauben und jetzt wo alles fertig ist kommt so ein scheiß FI fehler....
edith sagt: kann ich das steuergerät irgendwie testen?? nee oder?
hat zufällig jemand leihweise eins??
Zuletzt geändert von Mitch#32 am Montag 11. April 2011, 19:40, insgesamt 1-mal geändert.
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