Pirelli Diablo Wet

[lenkungsdaempfer]

Hallöchen,
hat diesen Reifen schon mal jemand getestet?
Hab da nähmlich einen Satz zu Hause liegen und weiß nicht so richtig Bescheid.
Vor+Nachteile gegenüber "richtigen" Regenreifen + Slicks wären viel wert!
Die sehen so aus, als ob die Rillen nachträglich reingeschnitten sind

[Richard Kies]

Hallöchen,
hat diesen Reifen schon mal jemand getestet?
Hab da nähmlich einen Satz zu Hause liegen und weiß nicht so richtig Bescheid.
Vor+Nachteile gegenüber "richtigen" Regenreifen + Slicks wären viel wert!
Die sehen so aus, als ob die Rillen nachträglich reingeschnitten sind

Würde mich auch mal interessieren. Wahrscheinlich kann der nix richtig.

Der ist ja denke ich mal für feuchte Verhältnisse, also wenn es z.B. gerade abtrocknet. Richtig?
Wenn dem so ist müsste er eben bissel standfester sein wenn die Strecke fast komplett trocken ist und wird wohl nicht ganz wasserscheu sein. Aber dafür nen 3ten Satz Felgen anschaffen und dann insgesamt 3x wechseln...

[Kurvenjunkie]

Uiuiui ein Reifenfred. Mal sehen, wie lange es dauert bis die ersten dummen Kommentare kommen und das Thema hier bewusst ins Lächerliche gezogen wird incl. Beleidigungen natürlich.

Aber nun zum Thema...

Ich hatte mal einen Boxennachbarn, der solche Reifen komplett den ganzen Tag über bei trockener Strecke und kühlen Temperaturen (etwas über 10 Grad) gefahren ist. Langsam war er nicht und das Abriebbild sah ebenfalls recht gut aus.

Viel Wasser bzw. starken Regen wird er nicht so gut können, denn dafür gibt es ja Regenreifen aber wenn wenig Wasser auf der Strecke ist (oder sie abtrocknet) dürfte dieser Reifen weitaus länger halten als eine Regenpelle, die unter Umständen ja schon nach wenigen Runden und zu wenig Wasser in Fetzen steht...

Im Endeffekt ist das ein Slick in Regenreifenmischung und großen Profilblöcken...

[A.]

Heute kein Popkorn Herr Kies ,
das ist doch ein Reifenfred ?


@ Lenkungsdämpfer
Sorry, das mußte sein.
ich würde auch vermuten, das er für Kalte Tage gemacht ist , war vor 15 Jahren noch üblich, Silks zu schneiden damit sie auf Temparatur kommen.

A.

[gsxr-treiber]

Ich hatte auch mal so einen Reifensatz - ist glaub ich ein etwas älteres Modell vom Pirelli Diablo Wet - laut Pirelli damals ein Intermediate Reifen... Hatte den Pirelli Hinterreifen in Verbindung mit nem Metzeler Vorderrad Wet. Guck mal hier: http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motor ... o_wet.html

Hab die Reifen nur einmal in Osche gefahren bei Abtrocknender Strecke, da hat er sehr gut funktioniert. Hab den Satz dann aber verkauft da ich keine 3 Satz verschiedene Reifen (Trocken, Misch, Regen) mitschleppen wollte, zumal das Fenster um ihn einzusetzen ja recht schmal ist...

[lenkungsdaempfer]

Ich hatte mal einen Boxennachbarn, der solche Reifen komplett den ganzen Tag über bei trockener Strecke und kühlen Temperaturen (etwas über 10 Grad) gefahren ist. Langsam war er nicht und das Abriebbild sah ebenfalls recht gut aus.

Mit dieser Aussage lässt sich ja schonmal was anfangen Danke.

Also ist es ein Frühjahrs + Herbstreifen

[Michael]

Also ist es ein Frühjahrs + Herbstreifen

ganz genau richtig

Und weil Frühjahr und Herbst im Englischen jeweils "wet" heißt, wurde er von Pirelli so genannt

[MilleMarco]

heizt mann die dann vor? 80 grad?

[lenkungsdaempfer]

heizt mann die dann vor? 80 grad?

Ich heiz alles auf 80°C

[ca]

Hat zwar nix mit dem Reifen zutun, aber ich finde, dass Negativprofil völlig überbewertet wird solange wie das Wasser nicht in Pfützen auf der Strecke steht.