im WHB der RN12 habe ich im Wartungsplan gelesen:
Alle 2 Jahre die Innenbauteile der Hauptbremszylinder und Bremssättel erneuern (und die Bremsflüssigkeit wechseln).
es würde mich interessieren wie oft dies im Ring / Rennbetrieb durchgeführt wird / werden sollte.
Wartungsintervall Hydraulikbremsanlage RN12
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- Phelipe123 Offline
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Wartungsintervall Hydraulikbremsanlage RN12
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der Phelipe
- Ketchup#13 Offline
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- Phelipe123 Offline
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ok, danke. und die Pumpe? gibt ja so schöne Reparatursätze.
z.b. http://www.motokay.de/product_info.php/ ... vorne.html
ist zwar für 99 aber 2006er hab ich grade nix gefunden.
die Dichtungen kommen jährlich neu oder nur Reinigen? (Bremssattel)
z.b. http://www.motokay.de/product_info.php/ ... vorne.html
ist zwar für 99 aber 2006er hab ich grade nix gefunden.
die Dichtungen kommen jährlich neu oder nur Reinigen? (Bremssattel)
der Phelipe
- Ketchup#13 Offline
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Moin!!
Nur reinigen, die Dichtungen bei Bedarf. Die Japaner geben die Wechsel vor wegen Produkthaftung. Ist aber egal, es funktioniert auch noch nach 15 Jahren. Wenn die Flüssigkeit öfters getauscht wird, bildet sich keine Korrosion im System und alles bleibt schick!!
Ketchup#13
Nur reinigen, die Dichtungen bei Bedarf. Die Japaner geben die Wechsel vor wegen Produkthaftung. Ist aber egal, es funktioniert auch noch nach 15 Jahren. Wenn die Flüssigkeit öfters getauscht wird, bildet sich keine Korrosion im System und alles bleibt schick!!
Ketchup#13
Heule nicht, kämpfe!!!!!!
Ich höre Rammstein!!
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- asdfdffsfe98 Offline
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- Rudi Offline
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Wenn Du das noch nie gemacht hast, such Dir einen Kumpel,
der sich damit auskennt und schau Ihm über die Schulter.
Bei der Bremse würde ich echt keine "Jugend forscht"_Experimente machen

der sich damit auskennt und schau Ihm über die Schulter.
Bei der Bremse würde ich echt keine "Jugend forscht"_Experimente machen
Zuletzt geändert von Rudi am Mittwoch 8. Juni 2011, 16:38, insgesamt 1-mal geändert.
- V-max Offline
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Am Besten in die Werkstatt und zu kucken...
Wie der Rudi schon sagte, sollte hier nicht getestet werden.
Ich würde dann die Racing-Bremsflüssigket nehmen. Die hat einen höheren Sidepunkt und der Bremsdruck bleibt stabil(er)!
Nach dem ersten Mal heiß fahren, sollten die Bremsen noch mal entlüftet werden. Dann passt alles. Ich wechsle die Flüssigkeit 1x im Jahr beim Händler und verbinde das mit einem Kundendienst! Ich fahr im Jahr ca. 10Mal (es wird immer).
Gruß

Wie der Rudi schon sagte, sollte hier nicht getestet werden.
Ich würde dann die Racing-Bremsflüssigket nehmen. Die hat einen höheren Sidepunkt und der Bremsdruck bleibt stabil(er)!
Nach dem ersten Mal heiß fahren, sollten die Bremsen noch mal entlüftet werden. Dann passt alles. Ich wechsle die Flüssigkeit 1x im Jahr beim Händler und verbinde das mit einem Kundendienst! Ich fahr im Jahr ca. 10Mal (es wird immer).
Gruß
Der, dems Spaß macht 