Vergleich db-Massung am Motorrad / an der Strecke ?

[BigB]

Hallo zusammen

Ich hätte gern mal gewusst wieweit man eine db-Messung am Motorrad nach der gängigen Methode 45° , 50 cm Abstand mit einer Messung die an der Streck vorgenommen wird ,also im vorbeifahren, vergleichen kann? Soll heißen, wenn ich meine neue Anlage vor Ort teste, wie ich dann auf der Strecke abschneide, natürlich im Bereich der unterschiedlichen Faktoren und Toleranzen. Kann man das ins Verhältnis setzen ?

Gruß BigB

[2fast]

Kannste bedingt Vergleichen, denn beim Fahren hast du noch einen großen Faktor, das Ansauggeräusch. Es sei denn, du Rollst an dem Messpunkt

[Pa#4]

Bei der Geräusch-Messung während der techn. Abnahme wird mit einer im Reglement festgelegten Messdrehzahl gemessen, die erheblich unter der Höchstdrehzahl liegt und somit dem Fahrer entgegenkommt, bei einer Messung auf der Strecke geht die Drehzahl (Gaswegnehmen hilft) und die Entfernung (größeren Abstand einhalten) zwischen Maschine u. Mikro ein.

Pa#4

[Phelipe123]

Bei der Geräusch-Messung während der techn. Abnahme wird mit einer im Reglement festgelegten Messdrehzahl gemessen, die erheblich unter der Höchstdrehzahl liegt und somit dem Fahrer entgegenkommt...

Pa#4

am Salzburgring schaut das dann so aus: "Drah auf amoi gscheit die Kraxn oda scheißt da draussn donn ah int Hosn"

Übersetzung: "Dreh mal anständig am Gasgriff bei deinem Motorrad für die Messung, auf der Strecke wirst du das doch auch vernünftig machen"

[BigB]

Es geht doch wohl eher darum sein Motorrad zu Hause zu testen und auf der Strecke dann auch fahren zu können, und nicht gleich die Schwarze zu kriegen, Maaaaaaannnnnnnn

[Röhrl]

Nach meinem Wissensstand:

Die Tendenz wird die gleiche sein. Wenn ein Moped bei der Messung im Stand zu laut ist, wird es im Normalfall auch bei einer Messung in der Vorbeifahrt zu laut sein und umgekehrt.

Das Problem dabei ist, das normalerweise nur den Grenzwert von einem der beiden Verfahren bekannt ist.

Vermutlich gibt es auch Möglichkeiten, zumindest näherungsweise vom einen auf den anderen Wert umzurechenen. Ich weiss nicht wie, aber hier mal, was ich zu dem Thema weiss:

1. Die Motordrehzahl muss bei beiden Verfahren identisch sein
2. Der Schalldruck (gemessen in dB) nimmt mit dem Quadrat des Abstands zur Schallquelle ab
3. Idealerweise müsste man derartige Messungen in einem schalltoten Raum (wo es KEINE Schallreflexionen gibt) vornehmen. Die Reflexionen, die in der Realität immer auftreten, können den Messwert signifikant sowohl nach oben als auch nach unten verfälschen.

Möglicherweise lässt sich Deine Frage beantworten, wenn Du ein Motorrad zur Verfügung hast, von dem Du weisst, dass es einen angestrebten Geräuschgrenzwert einhält. Einfach an so einem Moped mal das Standgeräusch mit dem beschriebenen Verfahren (50 cm / 45 Grad / halbe Nenndrehzahl) messen, Dein Moped nach demselben Verfahren und an derselben Stelle messen und die Werte vergleichen.


Beste Grüße
Felix

[BigB]

Ich danke und werd es mal mit halbwegs original (die auf jedenfall passt)
und dann mit offen gedämpft probieren.
Das Ergebnis wird bekannt gegeben!!

Gruß