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dunlop.... 6680=6838?

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Beitrag von Ecotec »

Der 7712 geht unter 20 Grad jedenfalls nicht und reisst gnadenlos auf.

Von daher gehe ich bei "Up to 20Grad" von ab 20 Grad Aufwärts aus.

Luftdruck passt doch? 1.2 Bar Kalt.

Vorne 2Bar Kalt.

MFG

Ecotec
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Beitrag von Freens »

Wie funktioniert der 6838? Hat jemand Erfahrungswerte damit?
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Beitrag von lazy »

ich hab mich jetzt von dem reifen überzeugen lassen :D

hab mehrere sätze gefahren und muss sagen ein guter reifen eigentlich sogar besser als der 6680

das grippniveau ist das selbe aber der reifen ist weniger anfällig! :D
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Beitrag von Ecotec »

Grip ähnlich wie bei 6680 würde ich mal behaupten.

Langstreckenreifen, hält gut, aber wenns ums Sekundenfeilen geht, dann muss man schon was weicheres nehmen.

Ich fand ihn aber ganz gut.


MFG

Ecotec
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Beitrag von preuss »

lazy hat geschrieben:ich hab mich jetzt von dem reifen überzeugen lassen :D

hab mehrere sätze gefahren und muss sagen ein guter reifen eigentlich sogar besser als der 6680

das grippniveau ist das selbe aber der reifen ist weniger anfällig! :D
Weniger Anfällig für was?
gruß Alex
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Beitrag von Ecotec »

Das übliche aufreissen.

Bzw Fahrwerksschwächen.


MFG

Ecotec
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Beitrag von rufer »

Ich konnte zwischen 6680, 6854 und 6838 keinen Unterschied vom Grip her spüren.
Dass mir die 6854er tendenziell rascher aufgerissen sind, liegt wohl am hinteren (nicht-) Dämpfer. Oder an der Mondphase. Oder dass Montag nicht auf einen Neumond gefallen ist. Oder... :lol:

Grüsse
Rufer
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Beitrag von preuss »

6854 ist jetzt der direkte Nachfolger für den 6680?
gruß Alex
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Beitrag von Mr. Nice Guy »

preuss hat geschrieben:6854 ist jetzt der direkte Nachfolger für den 6680?
Du bist doch an der Quelle, du musst hier die antworten geben!!

:wink:
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