SV Sinter Berläge auf Originalen Scheiben ?

[madhuf]

mit nem Lappen+Bremsenreiniger kommst beim Transferfilm nicht weit, es sei denn es ist gar keiner.
Das muß man mechanisch wegkratzen!

Metalltopflappen zB. und dann wiener bis man nen Tennisellbogen hat.

[Michael]

Hi Leute,
wollte mal fragen wie eure Erfahrung mit SV Sinterbelägen auf Originalen Bremsscheiben sind ? Hab öffters gelesen das Sinterbeläge Scheibenfresser sein sollen ?
Maschine ist eine 99er Srad 600 ( Stahlflex/Bembo PR19/originale Bremsscheiben) gefahren auf Straße und Rennstrecke.
Gruß Rider

Für Straße gut, für die Rennstrecke nicht geeignet, sagt sogar Lucas TRW selbst

[@LEX HILL]

Hai Twix...äh Rider,

Lucas SV gehen auf der Renne wirklich nicht so gut.
Ich bin zwar eine echte Graupe und Bremsschwuchtel bringe diese Beläge aber trotzdem zum schmieren.
Lucas CRQ habe ich auf der Gasse mal versucht zu Ende zu fahren.
Die haben erst Betriebstemperatur wenn der Lappen auch schon fast verbrannt ist.


Der beste Kompromis sind (bei Lucas) die SRQ.
Die beissen auf der Renne sehr gut zu und brauchen keine Betriebstemperatur.
Nachteil ist das sie keine ABE haben und auch recht schnell wech sind.
Zwei Tage Renne und 2500 km Strasse killen die Teile.

Bis auf die Kosten aber der beste Kompromis.
Es sei den ein anderer verehrter Mitzynder kennt da ein paar andere Racingbeläge, die das gleiche können.


By the way, meine Erfahrungen stammen von einer Aprilia mit Edelstahlscheiben, sollten aber übertragbar sein.


Mille - Greetings
@L€X

[Skyver]

Bremsenreiniger und Lappen reichen! Außer man ist so ein 60kg Vollblutracer vielleicht

ABE bei Bremsbelägen interessiert doch wirklich nicht die Bohne? Ich bin die CRQ auch auf der Straße gefahren. Mir war eben wichtig, dass es gescheit bremst. Nicht das irgendeine Nummer irgendwo draufsteht, die man sowieso nicht sieht!

[Rider]

ABE bei Bremsbelägen interessiert doch wirklich nicht die Bohne? Ich bin die CRQ auch auf der Straße gefahren. Mir war eben wichtig, dass es gescheit bremst. Nicht das irgendeine Nummer irgendwo draufsteht, die man sowieso nicht sieht!

da gebe ich dir recht das Interssiert mich auch recht wenig, aber dafür um so mehr die Grüne Rennleitung. Ich muss halt ein Kompromis zwischen Straße und Rennstrecke finden. Bin jetzt auch nicht jedes Wochenende auf dem Kringel sondern eher so 4-5 mal die Saison.

[furytom]

Wenn du nur 4 mal fährst dann würde ich die Beläge einfach tauschen. Dann kann man sich den ganzen Spagat doch sparen. Du musst doch eh einiges umbauen zwischen Straße und Renne da kommts doch auf die Beläge auch nicht mehr an. Dauert doch auch nicht lange!

Tomi

[Skyver]

Ja gehört schon in die Kategorie "Luxusprobleme"