Wie alt darf ein Reifen sein ?

[hans rdk]

schickes Beispiel, aber Reifen sind eher selten in Flaschen gelagert.

Der Alterungsprozeß müsste bei Reifen eigentlich der selbe sein oder nicht ?

Vereinfacht gesehen genau so.
Neu ist halt neu und angefahren bedeutet er altert ...
Gruss

[lenkungsdaempfer]

Neu ist halt neu und angefahren bedeutet er altert ...
Gruss

[deleted user 5]

schickes Beispiel, aber Reifen sind eher selten in Flaschen gelagert.

Der Alterungsprozeß müsste bei Reifen eigentlich der selbe sein oder nicht ?

Vereinfacht gesehen genau so.
Neu ist halt neu und angefahren bedeutet er altert ...
Gruss

sorry, ich will sicherlich nicht deine Kompetenz was Reifen angeht in Frage stellen, ist schließlich dein Job und du wirst die entsprechende Erfahrung haben,
aber glauben kann ich das nicht, denn ich sehe da keinen chemischen Bezug.
(Und das ist mein Job ) denn dann müsten Neureifen ja quasi eine Sauerstoff und UV-Strahlungs undurchlässige Schutzschicht haben.

[Spatz]

ich würde den erstmaligen Erhitzungsprozess schon als Katalysator sehen, welcher dei Strukturen verändert.
Mehrmaliges erhitzen + lagern ist bestimmt nicht förderlich für den Grip und Alterungsprozess.

[hans rdk]

ich würde den erstmaligen Erhitzungsprozess schon als Katalysator sehen, welcher dei Strukturen verändert.
Mehrmaliges erhitzen + lagern ist bestimmt nicht förderlich für den Grip und Alterungsprozess.

Jip

[razulli]

Solange noch Profil drauf ist, ist auch noch Grip da. *duck_und_weg*

[mario10]

Profil?

[misey]

Also ich hatte meine angefahrenen Pirellis (Diabolo Superbike SC2) 2 Jahre lang im Keller liegen und hatte sie vorletztes Wochenende dann ohne Probleme fertig gefahren. Da ich an diesem Wochenende nur angefahrene Reifen gefahren hatte, fehlt mir natürlich der direkte Vergleich.

Gruss
Michael

[madhuf]

das blaue was da aus den reifen rauskommt ist nicht der Weichmacher sindern der UV-Schutz!