Druckstufenverstellung Telegabel defekt?

[utzibbg]

Ich habe grade meine Teleskope wieder ausgebaut, weil ich andere Federn und Öl verbauen will.
Wenn ich die Druckstufe vollkommen auf- oder zudrehe, kann ich keinen Unterschied in der Druckstufeneinstellung feststellen.
Können die Verstellung oder die Ventile kaputt gehen?
Bei der Zugstufe ist der Unterschied deutlich. Bei zugedrehter Zugstufe, kommt die Gabel fast nicht mehr raus.
Ich weiß nicht mehr, wie dies am Anfang war, weil ich schon immer komplett zugedreht gefahren bin und habe auch keine Vergleichsmöglichkeit mit anderen SVen.
Wenn ich das Spiel bei ner Gixxer mache, ist es sehr deutlich feststellbar. Bei meinem Federbein funktioniert es auch wie es soll.
Kann beim letzten Zusammenbau beim Cartridgesystem irgendein Fehler unterlaufen sein? Ich mach die Gabel eh die Tage nochmal auf und prüfe alle Komponenten.
Wie deutlich ist denn der Unterschied bei anderen normalen (RSU) Gabeln? Kann das mal jemand freundlicherweise testen und posten?
Bitte alles nur im Stand, bzw. wenn er das Mopped schiebt. Möchte nicht, daß sich hier einer Langmacht.

[Wolfgang vom BO]

Tippe mal auf Dreck zwischen den Shims

[utzibbg]

Dreck oder Teilchen kann ich eigentlich ausschließen, weil die Gabel vor 3 Wochen komplett zerlegt war und alles Teile penibel gesäubert wurden.
Habe dabei auch festgestellt, daß die Ölviskositäten nicht unbedingt immer die gleichen sind.
Das Öl von PROLO mit SAE 10 in meines achtens dicker als das von Tante LOUIS mit SAE 10.

[Pt-Race]

du hast die gabel zerlegt auch die dämpfer kolben mit den shimssss das glaube ich nicht denn wenn du das könntest würdest nicht den scheiss dreck öil von polo kaufenn

[Wolfgang vom BO]

du hast die gabel zerlegt auch die dämpfer kolben mit den shimssss das glaube ich nicht denn wenn du das könntest würdest nicht den scheiss dreck öil von polo kaufenn

[utzibbg]

du hast die gabel zerlegt auch die dämpfer kolben mit den shimssss das glaube ich nicht denn wenn du das könntest würdest nicht den scheiss dreck öil von polo kaufenn

Und ob ich das kann - Erfahrungen muss man halt sammeln.
Verzeih mir, daß ich vorher nicht DICH gefragt hab. Dafür ich kann deutsch und verständlich schreiben.

Es gibt Neues zu berichten.

Grade beide Gabelholme wieder zusammengesetzt.
Verbaut sind jetzt WIRTH progressive Federn und ein 15er! Öl auch von WIRTH bei einem LP von 110 mm.
Die WIRTH-Federn sind anders gewickelt - weshalb sie einen ganz kurzen weichen Teil haben und einen großen straffen Teil. Zudem sind sie 10 cm länger und die Distanzhülse fällt weg.

Die Druckstufenverstellung ist nicht kaputt, aber in der Änderung kaum wahrnehmbar.
Im offenen Zustand konnte ich die Cartridge einzeln auf und ab bewegen. Dabei war ein Unterschied von Druckstufe AUF und ZU feststellbar. Wenn man die Feder mit drücken muss, spürt man nahezu keinen Unterschied.
Wesentlich deutlicher fällt jetzt der Unterschied zum 15er Gabelöl auf. Habe jetzt eine deutlich straffer ausgelegte Frontpartie. Bin mal gespannt, wie sich das auf der Strasse auswirkt.
Vorher hatte ich nur noch 1cm Federwegsreserve bis zum Block. Dieser ist mit den WIRTH bei über 2 cm. Reicht also noch vollkommen aus.

Weiter hoffe ich, daß die Simmerringe fortan dicht bleiben. Einen Schaden am alten Simmerring konnte ich jedenfalls nicht feststellen. Die Dichtfläche am Tauchrohr war leicht angelaufen - hab ich jetzt mal fein geschmirgelt und neue Ringe eingesetzt.
Werde jetzt mal ausgiebig testen und gute Einstellungen für die versch. Einsatzgebiet herausfahren.

[Pt-Race]

utzibbg

dan frage hier nicht drinne wenn die Dame hilfe braucht und zur info ich bin kein deutscher und mir ist es egal du kannst ja nicht mal lesennnn

Dreck oder Teilchen kann ich eigentlich ausschließen, weil die Gabel vor 3 Wochen komplett zerlegt war und alles Teile penibel gesäubert wurden. und darasuf hin habe ich geantwortet und mein antwort stimmm

[Outsider]

utzibbg

dan frage hier nicht drinne wenn die Dame hilfe braucht und zur info ich bin kein deutscher und mir ist es egal du kannst ja nicht mal lesennnn

Dreck oder Teilchen kann ich eigentlich ausschließen, weil die Gabel vor 3 Wochen komplett zerlegt war und alles Teile penibel gesäubert wurden. und darasuf hin habe ich geantwortet und mein antwort stimmm

Gehört zwar nicht hier her :
Kannst mir PN schicken Danke

[Pt-Race]

hast PN ist unterwegs mit mehr

[lonzo]

Die Dichtfläche am Tauchrohr war leicht angelaufen - hab ich jetzt mal fein geschmirgelt und neue Ringe eingesetzt.

Keine gute Idee, besser wäre ein Ölstein gewesen...
Gibts im Werkzeughandel, damit lassen sich die kleinen Macken glätten ohne irgendwas anderes zu beschädigen. Hoffentlich hast du dir jetzt die Rohre nicht versaut