Da habsch dann einfach einen von der CBR genommen
Welchen Durchmesser hat den die Schaltwelle ( Verzahnung außen = 11,5 mm )??!!!
Gruß
Wolli
Schaltgelenk/Schaltarm GSXR750K8
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- wolli Offline
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Also so wie ich das habe, gibt es das von Gilles auch nicht für die R6 ( RJ11) .
Da habsch dann einfach einen von der CBR genommen
Welchen Durchmesser hat den die Schaltwelle ( Verzahnung außen = 11,5 mm )??!!!
Gruß
Wolli
Da habsch dann einfach einen von der CBR genommen
Welchen Durchmesser hat den die Schaltwelle ( Verzahnung außen = 11,5 mm )??!!!
Gruß
Wolli
ich habe genau hingeschaut.
DA WAR KEIN BREMSPUNKT !!!
http://www.ahnendorptuning.nl
IJUIN Motorsport Neuss
DA WAR KEIN BREMSPUNKT !!!
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- der Jo Offline
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Obi Du Säge.... hilf mir lieber!
bastelwastel will nicht nur bastelwasteln sondern eine weitesgehend spielfreie Schaltung haben.
...und wenn wastelbastel das Seriengelenk ausbohren würde ist es erst Recht BASTELWASTELBASTEL
MR scheint ne gute Adresse- mal sehen ob der was raus findet
weiss einer welcher Hersteller noch die gleiche Verzahnung hat?
Danke
bastelwastel will nicht nur bastelwasteln sondern eine weitesgehend spielfreie Schaltung haben.
...und wenn wastelbastel das Seriengelenk ausbohren würde ist es erst Recht BASTELWASTELBASTEL
MR scheint ne gute Adresse- mal sehen ob der was raus findet
weiss einer welcher Hersteller noch die gleiche Verzahnung hat?
Danke
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- wolli Offline
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Hast du den mal den Durchmesser gemessen ??
Wie oben schon geschrieben, hat Honda CBR 1000RR und R6 die selbe Verzahnung von D=11,5 mm.
Gruß
Wolli
Wie oben schon geschrieben, hat Honda CBR 1000RR und R6 die selbe Verzahnung von D=11,5 mm.
Gruß
Wolli
ich habe genau hingeschaut.
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DA WAR KEIN BREMSPUNKT !!!
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Mensch das Seriengelenk ist völlig ausreichend, bei deinen digital arbeitenden Quadratlatschen allemal.
Nimm das Geld dafür und gib es einem Psychologen, der dir sagt, dass du nicht gleich stirbst wenn du 10m später bremst.
Der Effekt sollte viel mehr helfen als dein Geschiss um das Spiel deiner Schaltung
Oder hast du wieder Stress zu Hause und musst in den Keller und hast nun Langeweile... brunz...
Nimm das Geld dafür und gib es einem Psychologen, der dir sagt, dass du nicht gleich stirbst wenn du 10m später bremst.
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Oder hast du wieder Stress zu Hause und musst in den Keller und hast nun Langeweile... brunz...
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- der Jo Offline
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fluffig?? Ist mir neu... Ruf lieber an du Hirn!der Jo hat geschrieben:Obi, ich habe dich auch lieb....
brauchst aber nun nicht beleidigt sein weil ich letztens keine Lust hatte und dich abgewiesen habe
Dass du es fluffiger mags ist doch bekannt...höhö...
Ich werde am WE den Durchmesser mal messen
Danke schon mal
Jo
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- der Jo Offline
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- krad Offline
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Re: Schaltgelenk/Schaltarm GSXR750K8
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Wie sieht's denn zehn Jahre später bei dem Thema aus?
Der einzige Schaltarm für 21 Zähne (750er K5), den ich im Netz finden konnte, ist aus China.
https://www.ebay.de/itm/254405689014
Bei TTSL, LSL, Gilles, PP auf den Seiten hab ich nicht das Passende finden können, die meisten sind für ~30 Zähne.
Wollte jetzt nicht meinen heilen Schaltarm ausbohren, muss aber wegen der China-Rastenanlage weiter nach Innen mit der Schaltstangenaufnahme, sonst knallt der Schalthebel beim beherzten Runtertreten auf die Schaltstange.
Der einzige Schaltarm für 21 Zähne (750er K5), den ich im Netz finden konnte, ist aus China.
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Bei TTSL, LSL, Gilles, PP auf den Seiten hab ich nicht das Passende finden können, die meisten sind für ~30 Zähne.
Wollte jetzt nicht meinen heilen Schaltarm ausbohren, muss aber wegen der China-Rastenanlage weiter nach Innen mit der Schaltstangenaufnahme, sonst knallt der Schalthebel beim beherzten Runtertreten auf die Schaltstange.
