Deutscher Langstrecken Cup 2011 (DMSB)

[Bundy]

UNfassbar........................... Ich hab ja echt schon viel gesehen, aber das schlägt dem Fass den Boden aus.................

[Jens]

ich schau morgen mal aufs gps, ich war ja direkt hinter der bowlingkugel

[FrontPlayer]

Das Safety-Car war auf S/Z und somit schon mind. eine Runde draußen, was durch Full-Course-Yellow und "SC" Schild angezeigt wird.
Also komplettes Überholverbot. Da dürfte der DMSB doch sicherlich auch noch mit einer Strafe aufwarten für den Fahrer der Ducati, denn er muss ja eine Lizenz gehabt haben.

Was der sich gedacht hat und wie er sich die Schadenregulierung vorstellt, wird er wohl nur selbst mitteilen können

[moik]

Hi,

ich war auch live vor Ort und auch an der Mauer als es passiert war. Dachte ebenfalls - was für ein Vollspacko, aber mich würde auch die andere Seite interessieren.
Vorletzte Woche in Assen beim Battle Lauf bin ich mit Vollgas auf die letzte Schikane vor Start / Ziel zu gedonnert, weil an meiner Leihnmaschine ein dämlicher Defekt aufgetaucht war. Gasgriffmechanik hing durch Fremdkörper am Drosselklappenbody fest, wie sich später heraus gestellt hatte.
Nur durch Reflexe und einem funktionierenden Killschalter bin ich nicht Vollgas geradeaus geknallt.
Wäre jemand vor mir gewesen, hätte ich ihn genauso abgeräumt und alle Zuschauer hätten gedacht - was für ein Vollspacko.

Das soll KEINE Entschuldigung sein, wenn es reine Dämlichkeit, oder Fahrlässigkeit war. In dem Fall sollte mir der Verursacher besser nie mehr begegnen.
Nur für mich sieht das auch nicht nach einem versuchten Wheely aus.
Kennt jemand das Team des Duc Fahrers? Erfahrung vorhanden? Schon paar Rennen gefahren?

cya da Moik

[Chris]

Hi,

ich war auch live vor Ort und auch an der Mauer als es passiert war. Dachte ebenfalls - was für ein Vollspacko, aber mich würde auch die andere Seite interessieren.
Vorletzte Woche in Assen beim Battle Lauf bin ich mit Vollgas auf die letzte Schikane vor Start / Ziel zu gedonnert, weil an meiner Leihnmaschine ein dämlicher Defekt aufgetaucht war. Gasgriffmechanik hing durch Fremdkörper am Drosselklappenbody fest, wie sich später heraus gestellt hatte.
Nur durch Reflexe und einem funktionierenden Killschalter bin ich nicht Vollgas geradeaus geknallt.
Wäre jemand vor mir gewesen, hätte ich ihn genauso abgeräumt und alle Zuschauer hätten gedacht - was für ein Vollspacko.

Daran hab ich auch schon gedacht. Nicht zu voreilig verurteilen.

[wuschel410]

@ moik, hatte nicht eine Duke fast das selbe problem in Pau Arnos?

Von wegen Vollgas ohne Gas zu geben.

mfg

[moik]

Jo, die Maschine war auch mein Leihmoped in Assen .
Konnte das Prob aber zwischen Quali 1 und 2 lösen .

cya da Moik

[boecki]

.
Kennt jemand das Team des Duc Fahrers? Erfahrung vorhanden? Schon paar Rennen gefahren?

also das Moped habe ich schon ein paar mal beim BS gesehen, so eine Desmosedici fällt natürlich auf

Lt. einem fahrenden Kollegen war der damit aber sehr langsam unterwegs, der hatte den in der ersten Stunde irgendwie 5 x überrundet. Paßte irgendwie garnicht zu dem sündhaft teurem Material.

[superbammel]

.
Kennt jemand das Team des Duc Fahrers? Erfahrung vorhanden? Schon paar Rennen gefahren?

Ich habe mich vertan ...


Toddi

[Skyver]

Hi,

ich war auch live vor Ort und auch an der Mauer als es passiert war. Dachte ebenfalls - was für ein Vollspacko, aber mich würde auch die andere Seite interessieren.
Vorletzte Woche in Assen beim Battle Lauf bin ich mit Vollgas auf die letzte Schikane vor Start / Ziel zu gedonnert, weil an meiner Leihnmaschine ein dämlicher Defekt aufgetaucht war. Gasgriffmechanik hing durch Fremdkörper am Drosselklappenbody fest, wie sich später heraus gestellt hatte.
Nur durch Reflexe und einem funktionierenden Killschalter bin ich nicht Vollgas geradeaus geknallt.
Wäre jemand vor mir gewesen, hätte ich ihn genauso abgeräumt und alle Zuschauer hätten gedacht - was für ein Vollspacko.

Das soll KEINE Entschuldigung sein, wenn es reine Dämlichkeit, oder Fahrlässigkeit war. In dem Fall sollte mir der Verursacher besser nie mehr begegnen.
Nur für mich sieht das auch nicht nach einem versuchten Wheely aus.
Kennt jemand das Team des Duc Fahrers? Erfahrung vorhanden? Schon paar Rennen gefahren?

cya da Moik

Moik würde ich genauso sehen wie du, aber:

Ich hab mir das Video bestimmt jetzt 100x angesehen UND angehört. Wenn man drauf achtet, hört man, wie die Duc beschleunigt und auch wie der Motor sich wieder beruhigt und dann unmittelbar das Bike stürzt. Wäre es ein Gasklemmer oder Ähnliches gewesen, müsste der Motor doch zumindest kurz und damit deutlich hörbar aufheulen. Tat er aber nicht.