Hallo ich würde gern mal wissen wie die SC59 Fahrer unter euch die Übersetzung anpassen.
Ich selber drehe den 6 Gang in Oschersleben auf der S/Z nie aus.
Daher dachte ich,die Leistung währe weiter unten doch besser zu gebrauchen.
Da ich bisher mit der Übersetzung noch nicht experimentiert habe, interessieren mich eure Erfahrungen.
Danke
Pranky
Termine 2016:
21.-24.4. Rijeka mit Schräglage
07.-08.5. OSL mit Hafeneger
10.-12.6. Brünn mit Schräglage.......und sauber eingeschlagen
----------
fiel wegen Aua aus
02.-03.7. OSL mit Hafeneger
pranky hat geschrieben:Hallo ich würde gern mal wissen wie die SC59 Fahrer unter euch die Übersetzung anpassen.
Ich selber drehe den 6 Gang in Oschersleben auf der S/Z nie aus.
Daher dachte ich,die Leistung währe weiter unten doch besser zu gebrauchen.
Da ich bisher mit der Übersetzung noch nicht experimentiert habe, interessieren mich eure Erfahrungen.
In Hockenheim fahre ich 16/44, das reicht dann für eine 1.50 ,
ansonsten fahre ich fast immer 15/43 , 15/44 oder 15/45 , wobei 15/45 schon sehr agressiv ist.
Wow, das sind doch schon mal ein paar Tipps.
Ich weiss ja das die meisten Sekunden bei mir selber liegen.
Aber so ein wenig mehr Schub nach der Kurve kann ja nicht Schaden.
Dann fange ich mal mit dem Kettenrad an und nehm mal nen Zahn mehr.
Dann ist das nicht gleich so ein krasser Unterschied wie ne 15 vorne.
Danke nochmal na euch.
Gruß
Pranky
Termine 2016:
21.-24.4. Rijeka mit Schräglage
07.-08.5. OSL mit Hafeneger
10.-12.6. Brünn mit Schräglage.......und sauber eingeschlagen
----------
fiel wegen Aua aus
02.-03.7. OSL mit Hafeneger