Genauer Unterschied GSX-R 600 K6/K7 und 750 K6/K7

[JK]

Hallo,

Kann mir jemand sagen ob die oben genannte Motorräder bis auf den Motor zu 100% identisch sind?

Passen z.b. Steuergerät,Drosselklappen,Airbox,Kabelbaum u.s.w. von der 750er auch auf die 600er?

Mfg Jeff

[weißi]

muss den alten thread mal wieder auspacken .. hat jemand schonmal nen 750er k6 aggregat in ne 600er eingebaut und brauch ich was andres als
motor, cockpit und ecu?

[Normen]

muss den alten thread mal wieder auspacken .. hat jemand schonmal nen 750er k6 aggregat in ne 600er eingebaut und brauch ich was andres als
motor, cockpit und ecu?

Geht ohne Probleme, brauchst nichts anderes tauschen.

Grüße Normen

ECU kann sogar drin bleiben, wenn du anschließend mit PC oder Rapibike abstimmst Tacho würde ich sogar auch drin lassen.

[schinnerhannes]

muss den alten thread mal wieder auspacken .. hat jemand schonmal nen 750er k6 aggregat in ne 600er eingebaut und brauch ich was andres als
motor, cockpit und ecu?

Geht ohne Probleme, brauchst nichts anderes tauschen.

Grüße Normen

ECU kann sogar drin bleiben, wenn du anschließend mit PC oder Rapibike abstimmst Tacho würde ich sogar auch drin lassen.

das kannst Dir auch noch sparn wenn Du das Steuergerät zu Dr. Feinbein schickst.
Der macht das kompatibel u. noch ein paar Feinheiten - Moped funzt dann richtig gut

[weißi]

ahh super das hilft mir schonmal enorm weiter und wie sieht es motorintern aus? passen die deckelchen, zylinderkopf, kurbelwelle untereinander?

[preuss]

muss den alten thread mal wieder auspacken .. hat jemand schonmal nen 750er k6 aggregat in ne 600er eingebaut und brauch ich was andres als
motor, cockpit und ecu?

Geht ohne Probleme, brauchst nichts anderes tauschen.

Grüße Normen

ECU kann sogar drin bleiben, wenn du anschließend mit PC oder Rapibike abstimmst Tacho würde ich sogar auch drin lassen.

...

Du musst neben dem Motor die Einspritzanlage und die Airbox tauschen, weil die 750er einen anderen Ansaug-durchmesser hat. Und das Steuergerät würde ich auch wenigstens umprogrammieren lassen, es sei denn du willst deinen Motor kaputt machen.

gruß Alex

[preuss]

ahh super das hilft mir schonmal enorm weiter und wie sieht es motorintern aus? passen die deckelchen, zylinderkopf, kurbelwelle untereinander?

Am Motor passt nur Lima/Kupplungsdeckel und Ventildeckel. Sonst nichts.

gruß Alex

[weißi]

super leute ihr seit die besten dann werd ich meine krücke mal auf die sprünge helfen

[Normen]

muss den alten thread mal wieder auspacken .. hat jemand schonmal nen 750er k6 aggregat in ne 600er eingebaut und brauch ich was andres als
motor, cockpit und ecu?

Geht ohne Probleme, brauchst nichts anderes tauschen.

Grüße Normen

ECU kann sogar drin bleiben, wenn du anschließend mit PC oder Rapibike abstimmst Tacho würde ich sogar auch drin lassen.

...

Du musst neben dem Motor die Einspritzanlage und die Airbox tauschen, weil die 750er einen anderen Ansaug-durchmesser hat. Und das Steuergerät würde ich auch wenigstens umprogrammieren lassen, es sei denn du willst deinen Motor kaputt machen.

gruß Alex

Einspritzer und Airbox gehören für micht zum Motor. Und wie gesagt ECU abstimmen oder umprogramieren- -kommt das gleiche raus

Grüße Normen

[Marcel00]

Glaube die Gabeln sind leicht unerschiedlich von den Einstellmöglichkeiten her, sollte ja aber nicht das Problem sein.