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die testage von der 2012 sind ja genehmigt!
dass die erkenntnisse der tests auch für eine 2011 gelten ist ja nicht gesagt.
wenn nun das risiko eingegangen wird, dass ab dem 1. training ein zwitter getestet wird dann ist das doch ok.
wär super wenns funktionieren täte....
dass die erkenntnisse der tests auch für eine 2011 gelten ist ja nicht gesagt.
wenn nun das risiko eingegangen wird, dass ab dem 1. training ein zwitter getestet wird dann ist das doch ok.
wär super wenns funktionieren täte....
grüße ausm mühlviertel
- Roland Offline
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Das stimmt, die Tage sind genehmigt. Aber eben nur dafür um das 2012er Bike zu testen.bipofredy hat geschrieben:die testage von der 2012 sind ja genehmigt!
dass die erkenntnisse der tests auch für eine 2011 gelten ist ja nicht gesagt.
wenn nun das risiko eingegangen wird, dass ab dem 1. training ein zwitter getestet wird dann ist das doch ok.
wär super wenns funktionieren täte....
Von daher ist die Lage doch glasklar. Entweder ist das ein Geniestreich oder unglaublich dumm von Ducati. Aber wie die Vergangenheit gezeigt hat, wird bei V.R. aus T. schon mal alles an Augen zugedrückt was es gibt.
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- Roland Offline
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Ja, aber bei unsRoland hat geschrieben:Also wenn ein Land am Campen ist, dann Holland, oder nicht?

- Roland Offline
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Wo ist denn das mit den Tagen klipp und klar geregelt? Im Reglement jedenfalls nicht.Roland hat geschrieben:Es ist alles klipp & klar geregelt: während der Saison gibts nur 2 Testtage für das aktuelle Bike. Für 2012 sind 8 Tage für die 1000er vorgesehen. Würden jetzt Hayden und Rossi einen Tag mit der 1000er testen, zählt das für zwei Tage, da die Tage auf die Fahrer gemünzt sind. So haben es alle Hersteller bei den MSMA-Sitzungen unterschrieben. Würde Ducati jetzt mit dem Fahrwerk der 1000er antreten, bekämen die keinen Fuß mehr auf den Boden.
Die 1000er/das neue Chassis kann ja auch ein Testfahrer ausführlich getestet haben. Der kann auf einer nicht-GP-Strecke fahren so viel er will und ist lediglich bei der Menge der Reifen beschränkt. Die Fahrer probieren das Teil dann z.B. bei den jeweiligen FPs vor den Rennen - das ist nicht verboten.
- Roland Offline
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Für dieses Jahr (sowie 2010 auch schon) sind mit dem aktuellen Modell 2 Testtage vorgesehen. Den Werken/Teams werden zur Entwicklung der 1000er 8 Tage mit den GP-Fahrern zugestanden. Natürlich können die Testfahrer Runden drehen was sie wollen, aber was bringt das wenn die 3 Sekunden langsamer als Stoner & Co sind?Walnussbaer hat geschrieben: Wo ist denn das mit den Tagen klipp und klar geregelt? Im Reglement jedenfalls nicht.
Die 1000er/das neue Chassis kann ja auch ein Testfahrer ausführlich getestet haben. Der kann auf einer nicht-GP-Strecke fahren so viel er will und ist lediglich bei der Menge der Reifen beschränkt. Die Fahrer probieren das Teil dann z.B. bei den jeweiligen FPs vor den Rennen - das ist nicht verboten.
Es steht vielleicht nicht so im Reglement, ist aber trotzdem Tatsache. Ich ziehe mir das schliesslich nicht aus der Nase.
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