Schlosser hat geschrieben:Dein Baumarktkompi wird was um 250 -300 Liter Ansaugleistung haben. Da kommen dann noch max. 200 Liter Leistung raus.
Top Schlagschrauber benötigen bestimmt 300-350 Liter, die Billigdinger werden zwar mit 200 Liter verkauft, das ist aber der Leerlauf, unter Last brauchen die Teile oft 450 Liter und mehr.
Jetzt kannste Dir selbst ausrechnen, woran es liegt.
aber das sind ja angaben pro minute.bei angenommen 360l/min wären das 6l pro sekunde,was bei einem 40l tank fast 7sekunden wären,was zum lösen einer schraube auf jeden fall reichen sollte.
für den dauerbetrieb wäre er da natürlich zu klein,keine frage...
ich hab auch einen billigschlagschrauber daheim,der reichte zum radmuttern lösen auch nicht,weder bei meinem 40l tank noch in einer professionellen werkstatt...
Schumi0 hat geschrieben:
aber das sind ja angaben pro minute.bei angenommen 360l/min wären das 6l pro sekunde,was bei einem 40l tank fast 7sekunden wären,was zum lösen einer schraube auf jeden fall reichen sollte.
für den dauerbetrieb wäre er da natürlich zu klein,keine frage...
ich hab auch einen billigschlagschrauber daheim,der reichte zum radmuttern lösen auch nicht,weder bei meinem 40l tank noch in einer professionellen werkstatt...
Die 360 haste aber nicht sondern 200, die der Kompressor liefert. Und das sind 3,3 Liter/sek.
Wie gesagt: ich werd's dann erstmal testen mit einem anderen Schrauber.
Hat jemand dazu eine Empfehlung für was günstiges, was halbwegs ok ist?
Profizeugs brauche ich hierbei nicht, im wesentlichen nutze ich den nur für ab und an mal Autoreifen umschrauben oder um mal eine festsitzende Mutter zu lösen...
Schumi0 hat geschrieben:
aber das sind ja angaben pro minute.bei angenommen 360l/min wären das 6l pro sekunde,was bei einem 40l tank fast 7sekunden wären,was zum lösen einer schraube auf jeden fall reichen sollte.
für den dauerbetrieb wäre er da natürlich zu klein,keine frage...
ich hab auch einen billigschlagschrauber daheim,der reichte zum radmuttern lösen auch nicht,weder bei meinem 40l tank noch in einer professionellen werkstatt...
Die 360 haste aber nicht sondern 200, die der Kompressor liefert. Und das sind 3,3 Liter/sek.
ne,ich meinte die der schlagschrauber pro minute verbraucht,NICHT was der kompressor liefert.
der schrauber zieht 6l pro sekunde,bei 40l tank nicht ganz 7sek...
Schlosser hat geschrieben:Dein Baumarktkompi wird was um 250 -300 Liter Ansaugleistung haben. Da kommen dann noch max. 200 Liter Leistung raus.
Top Schlagschrauber benötigen bestimmt 300-350 Liter, die Billigdinger werden zwar mit 200 Liter verkauft, das ist aber der Leerlauf, unter Last brauchen die Teile oft 450 Liter und mehr.
Jetzt kannste Dir selbst ausrechnen, woran es liegt.
Er will keine Reifenmontiermaschine oder irgendwas im Dauerbetrieb betreiben, sondern nur Räder lösen.
Ich Hab so einen 70€ Billigkompressor stehen seit 15 Jahren mit 20 Liter Kessel. Normal schrauben die mir in der Werkstatt die Räder um aber vor ein paar Jahren nachdem auch am Moped mal die Kupplung nicht zu lösen war hatten die grad im Discounter so ein Billigset. Gekauft, Schraube war nicht zu lösen. Ab in die Werkstatt um die Ecke einen geborgt, einmal angesetzt Schraube lose.
Hab dann irgendwann mal die Räder versucht mit dem Billigteil zu lösen, keine Chance. Dann beim Werkzeugausrüster meines geringsten Mistrauens einen Schrauber geholt und damit problemlos Räder gewechselt.
Zumindest 1 Rad lässt sich am Stück problemlos lösen, da läuft dann zwar der Kompressor schon wieder an aber kein Problem. Wenn man im Accord am Stück 4 Räder lösen und festschrauben will wird der Kompressor an seine Grenzen kommen.
Um ein PKW Rad zu lösen ist die Literleistung des Kompressor komplett egal, wenn da ein kleiner Kessel dran ist welcher mit 6-8 bar aufgepumpt ist klappt das 100 Prozent.
Edit:Zweite Seite garnicht gelesen, Die Kessel Literlangabe kannst du garnicht so nehmen, das Ding schraubt auch länger als eure errechneten Werte, die Luft da drin ist ja komrimiert.
Mein Billigkompressor schaltet glaub bei 6bar ab. Die 20 Liter reichen locker um am Stück die 4 oder 5 Radbolzen eines Rades zu lösen.
Mein Schlagschrauber kostete glaub um die 100 € und wurde schon öfter mal an der Rennstrecke verborgt an Bastler die was zu lösen hatten. Da sind auch immer nur Kompressoren mit kleinem Kessel im Einsatz.
Servus,
Also ich hab auch so ein billig Lidl/Baumarktteil
und hatte das gleiche Problem am Anfang.
Das Problem an der Sache war bei mir der
mitgelieferte Luftschlauch der INNEN einfach zu dünn
war. Hab mir dann einen Zubehörschlauch
(so ein blaues Teil auch aus dem Baumarkt und sieht aus wie ein Gartenschlauch) besorgt und siehe da schon ging auch alles los.
Das einzigste was ich mal nicht los bekommen habe
war die Riemenscheibe beim Auto um den Zahnriemen
zu wechseln. In diesem Fall hab ich mir von einem Freund
einen kräftigeren Schrauber geholt und schon ging auch das.
Na klar schafft das gute Teil vom Luft- und Druckvolumen
Gerade mal fünf Radschrauben am Stück dann muss er wieder pumpen
aber mehr Schrauben hat ein Rad eh nur selten und für den Anschaffungspreis ist das ok.
Wer dann lackieren will brauch natürlich was besseres.
Sonnen Baumarktkompressor kann man mit nem selbstgebautem Windkessel übrigens prima "tunen". Hab nen alten Boiler mit 100l an die Primärluftleitung meines Kompressors geschraubt. Dauert zwar immer etwas bis die voll sind, aber wenn dann kann man sogar mal nen Satz Räder komplett wechseln, oder mal was durchgehend sandstrahlen ohne zwischendurch immer Pause zu machen.
Schlagschrauber hab ich mittlerweile nen elektrischen angeschafft.
Damit gehen sogar Zahnriemenscheiben von der Kurbelwelle runter!
as hat geschrieben:
Hat jemand dazu eine Empfehlung für was günstiges, was halbwegs ok ist?
sowas gibts nicht.
nen hunni musst fast investieren, wichtig sind neben großem schlauch auch die kupplungen. mehr kompressorleistung brauchst nur zum lacken, sandstrahlen o.ä., zum schrauben reicht der kleine.
lösemoment von 600 klingt nach sehr viel, relativiert sich aber bei festgegammelten winterfelgen schnell.
Auch Dir danke für die Antwort. Klar, gerne würd ich nur 50 ausgeben, mit nem Hunderter kann ich aber auch leben.
Bei dem von Dir empfohlenen sehe ich allerdings ein geringeres Drehmoment als bei vergleichbar teuren vom gleichen Anbieter - bleibt Dein Rat dennoch unverändert?
ja,da mir die fa. DWT (den meinst du doch, oder ?) nichts sagt, kann ich das teil auch nicht empfehlen.
den CP dagegen schon, der geht immer
bitte vergiss nicht das teil immer wieder zu ölen, sonst verschweißt sich irgendwann das schlagwerk.
alternativ-wartungseinheit (wasserabscheider+öler)
gruß
windy
In der Kurve kann jeder schnell fahren, auf der Geraden, da brauchst Du Leistung !
...und rast nicht so!
