allgemeine Erklärung vom fahrwerk

[Artox]

Hi !

sitze gerade in hockenheim und hab ein Problem..

suche habe ich benutzt aber nichts gefunden und bräuchte schnell eine antwort

fahre eine gsxr 750 k8 mit original fahrwerk

so:

Nach der parabolika taucht die feder für mein empfinden zu schnell aus..

Beim anbremsen auf die sachs wird das hinterrad wohl ziemlich leicht da es rumschlängelt.

ich stütze mich beim bremsen am tank ab (stomp grip hilft)

an welchen schönen schrauben oben oder unten am federbein muss ich drehen damit sie nicht mehr so schnell ausfedert ?

und wo stell ich die Feder härter das sie erst gar nicht so weit eintaucht ? Ein kabelbinder ist am tauchrohr dran der ist bis auf 3 cm ganz unten.

Vielen dank.schon jetzt

Gruß aus Hockenheim

[Joni]

Hi !

sitze gerade in hockenheim und hab ein Problem..

suche habe ich benutzt aber nichts gefunden und bräuchte schnell eine antwort

fahre eine gsxr 750 k8 mit original fahrwerk

so:

Nach der parabolika taucht die feder für mein empfinden zu schnell aus..

Beim anbremsen auf die sachs wird das hinterrad wohl ziemlich leicht da es rumschlängelt.

ich stütze mich beim bremsen am tank ab (stomp grip hilft)

an welchen schönen schrauben oben oder unten am federbein muss ich drehen damit sie nicht mehr so schnell ausfedert ?

und wo stell ich die Feder härter das sie erst gar nicht so weit eintaucht ? Ein kabelbinder ist am tauchrohr dran der ist bis auf 3 cm ganz unten.

Vielen dank.schon jetzt

Gruß aus Hockenheim

3 cm Abstand bis auf Block ist doch voll ok. Ne Feder kann man nicht härter stellen! Merke: So hart wie nötig und so weich wie möglich!

Mit der Druckstufe regelst du die Einfedergeschwindigkeit und mit der Zugstufe die Ausfedergeschwindigkeit

Kannste auch hier nachlesen: http://www.racing4fun.de/portal.php?mid=64&page=1

[chris87]

Bin auch nicht gerade der Fahrwerksspezi...

Die Feder selbst kannst Du wie schon gesagt nicht härter machen, nur das Niveau ändern über die Vorspannung...
Wie immer was das Fahrwerk angeht hilft nur probieren. Geh einfach mal zum GL, der ist ja vor Ort

Ansonsten probier einfach mal die Zugstufe (Oben bei der Gabel) ein paar Klicks ZU zu machen also im Uhrzeigersinn drehen, dann Federt die Gabel langsamer aus. Dann erstmal Fahren und schauen wie es sich anfühlt, dann kannst Du Dich an die zweite Sache ranmachen... evtl. die Druckstufe also unten ein Paar Klicks zu machen ebenfalls im Uhrzeigensinn nach rechts. Aber geh am besten mal zum GL vor der hat da mehr Ahnung ...

Evtl. als "kleine Hilfe" --> http://www.youtube.com/watch?v=08Il1N6RAAo

[Artox]

Hier ein Bild ich hoffe es funktioniert



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also mir wurde gesagt das der kabelbinder 1/3 der Höhe stehen.soll..daher wären die paar cm zu wenig...

an welchen stellern oben soll ich denn drehen

die kleine schraube in der mitte oder die große mutter die ausenrum ist ?

sorry für die blöden formulierungen aber mittags pause ist gerade...sorry

edit: auf der kleinen schraube ist nur ein punkt auf.der blauen mutter ist ein H dazwischen ein pfeil und dann ein S ...hard - soft ?! und T E N steht auf der mutter

[Lutze]

so wie das aussieht ist die Gabel auf Block, nimm den Ratschlag und geh damit zu GL der kann dann zuerst mal den Negativfederweg kontrollieren und auch ein wenig an Druck/Zugstufe drehen.

[Artox]

Hört sich das leichter an als es ist ?

will wenn möglich da selbst hand anlegen um was dazu zu lernen

[chris87]

Hört sich das leichter an als es ist ?

will wenn möglich da selbst hand anlegen um was dazu zu lernen

Die werden das Dir schon erklären...

[Lutze]

will wenn möglich da selbst hand anlegen um was dazu zu lernen

dann hättest du vieleicht früher schon mal wenigstens die Grundbegriffe lernen sollen :
http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html

[tobi281]

Also warum der Hubindikator ( Kabelbinder) in 1/3 der Höhe stehen soll versteh ich nicht. Man sollte den Federweg möglichst ganz nutzen und nicht nur 2/3. Dreh einfach die Federvorspannung Deiner Gabel etwas zu und sie taucht net mehr so tief ein wenn du das willst. Aber so wie du schreibst hast du scheinbar gar keine Ahnung und da würd ich auch zum freundlichen Herrn von GL gehen bevor du auf der Nase liegst

[Artox]

Okay war vorne...

also er hat vorne oben die schraube einen klick härter gedreht

und unten an der gabel einen klick härter

und hinten an der schraube einen klick nach soft weil.das Heck zu hart war

nächster turn wird es zeigen..

Und danke an euch