Reifenfrage

[Darkness88]

Hab auf gut Glück mehrere Leute von den "Anzeigen" angeschrieben, ob vielleicht jemand in der Nähe wohnt.
Und zack auf dem Weg wo ich heute Abend eh hin muss hat sich einer gemeldet.

BT003, also brauche ich auch keine Reifenwärmer.

Werde mir in Zukunft aber auch mal Reifenwärmer holen, doch für Dienstag ist es dann nicht nötig.

Gruß

[luxgixxer]

!!!!!! Auch BT003 brauchen Reifenwaermer !!!!
Zumal als Anfaenger wirst du die sonst nur sehr schwer auf Temperatur bringen!!!
Wer hat dir den Schwachsinn gesagt dass bt003 keine brauchen??

[Bennih8]

Bin letztes Jahr den BT003 in Most gefahren. In der Mittagspause vergessen Wärmer einzustecken und zu spät eingeschaltet. ´
Im Endeffekt waren die Wärmer dann ca 10 min an. Deswegen mit lauwarmen Reifen rausgefahren und genau 3 Kurven gekommen.
per Highsider abgeflogen und das WE war durch.

BT003 BRAUCHEN WÄRMER ABER MAL 100 PRO!

Hab den Test jetzt nicht zur Hand aber glaub im PS-Reifentest waren se bei Kaltgrip-Eigenschaft extrem weit hinten!

[27]

Glitschstone

[Henning #17]

Werde mir in Zukunft aber auch mal Reifenwärmer holen, doch für Dienstag ist es dann nicht nötig.

NIE ohne Reifenwärmer - die Kosten dafür holst du über den geringeren Verschleiß sofort wieder rein

Die Sicherheitsaspekte brauche ich hier wogl nicht Extra erwähnen

[SLIDER]

Soll ich mir direkt Slicks kaufen, wenn ich eh neue Reifen kaufen muss oder eher Renntaugliche Sportreifen wie der K3 oder BT003 und warum lieber den Slick oder den Sportreifen?

Gruß Tobias

Er könnte auch den BT003 RS gemeint haben da auch der K3 erwähnt ist
Für den BT003 Pro sind RW's sicher Ratsam

[Dragon84]

Tut mir leid wenn ich hier nen fremden Tread missbrauche und auch ne Reifenfrage stelle.

Ich steh vor nem ähnlichen Problem.
Hab mir am Samstag eine SC50 Fireblade gekauft die auf Renne und Straße gefahren werden soll.
Es ergeben sich dadurch mehrere Probleme:
- die aufgezogenen Reifen sind DOT aus 2004 müssen auf jeden Fall runter.
- den Reifenservice vor Ort fragen ist auch nicht optimal
da ich am 01. August beim Getting Startet auf dem HH-Ring fahre (da sind Slicks ungeeignet) und am 02. & 03. August beim Hafeneger ein Renntraining mache.
- Gibt es einen Reifen der hier empfohlen werden kann?
- Reifenwärmer habe ich auch keine und die sollen ja Grundvoraussetzung sein wenn man Slicks fährt.

Im letzten Jahr war ich auf 2 Trainings, allerdings mit meiner Z750 und MPP drauf. Die MPP konnte ich nach nem Tag weg schmeißen.
Habt ihr da ne Empfehlung für mich?
In der Fastbike hieß es das der K3 ganz gut sein sollen.

Wenn ich an Slicks und Reifenwärmern nicht vorbeikomme, wie sieht das auf dem Training aus, hat da mal einer ne Hand frei um einem beim rauf und runter heben vom Montageständer zu helfen oder ist da jeder auf sein Ding fixiert?

[Erdnuss]

- Reifenwärmer habe ich auch keine und die sollen ja Grundvoraussetzung sein wenn man Slicks fährt.

Nur ums nochmal klar zu stellen, weil es dem ein oder anderen scheinbar immer noch nicht verständlich ist: ALLE Rennreifen sollten in Verbindung mit Reifenwärmern benutzt werden! Egal ob Slick oder profiliert...

[UXO]

@erdnuss ichhabe noch einen Macadam.. meinst du den krieg ich mit Reifenwärmern in das richtige Temperaturfenster.. und wie sieht es mit meinen regenerifen aus. Ich habe da noch nie RWs draufgemacht.

[Maikel]

. . Im letzten Jahr war ich auf 2 Trainings, allerdings mit meiner Z750 und MPP drauf. Die MPP konnte ich nach nem Tag weg schmeißen.
Habt ihr da ne Empfehlung für mich?
In der Fastbike hieß es das der K3 ganz gut sein sollen.

Wenn ich an Slicks und Reifenwärmern nicht vorbeikomme, wie sieht das auf dem Training aus, hat da mal einer ne Hand frei um einem beim rauf und runter heben vom Montageständer zu helfen oder ist da jeder auf sein Ding fixiert?

K3 kannste für's erste nehmen und nicht zu viel über Reifen nachdenken die Reifen können alle mehr als 98,7% der hier schreibenden, mich mit eingeschlossen.

Wenn du dann mit Reifenwärmern anfängst hilft Dir sicher jemand wenn du fragst. Aber es geht auch sehr gut alleine.
1. Stecker von beiden RW's rausziehen
2. vorn RW runter und leicht zusammengerollt in eine Ecke legen
3. abbocken
4. Seitenständer raus (wenn och vorhanden)
5. hinten RW runter und leicht zusammengerollt zum vorderen RW legen
6. abbocken
7. aufsteigen und los