probleme mit dynojet quickshifter

[defcon-4]

lutze hat def. Recht
es geht ohne Zündmodul

[nicob222]

also einfach nur einstellen auf 80 mili sec ?
oder was ist die beste einstellung ?

[defcon-4]

@ nicob

die millisec kann ich dir später nennen
packen gerade, morgen Abfahrt gen Most
werde Carsten mal auslesen (PC) und die Einstellung nennen

[Pt-Race]

lutze hat def. Recht
es geht ohne Zündmodul

dan überfettet das motorrad und getriebeschaden bekommt man auch davon

[Lutze]

Mein Getriebe läuft noch 2005 und 2006 nur mit PC und Quickshifter 2007 und 2008 mit PC , Zündmodul und Quickshifter.

[defcon-4]

@ pt

das, bitte erkläre mir genauer.....
wenn ich mit der Primär-Einspritzleiste / wegschalten / soweit abmager, daß ich das Getriebe entlaste und somit locker schalten kann
dann
überfette ich??
zerstöre mein Getriebe??

[defcon-4]

@ pt

huhu....

warte auf Antwort
mache mir halt Sorgen um unsere Moped´s

[Michi47]

Servus, ich hab grad auch üble Probleme mit meinem Quickshifter...
Bis Most (Mai) hat mein Schaltautomat immer funktioniert, alles bestens...
Dann hatte ich einen Motorschaden. Alter Motor raus, neuer rein, alles verkabelt, Motor läuft, alles geht, keine Fehler soweit.

ABER Schaltautomat geht nicht mehr.
Ich habe den Quickshifter mit Zündmodul...

Das Problem ist folgendes: Am Zündmodul gibt es 4 LED's. Eine blaue für Power, eine orange für Intellishift, die gelbe für Gear/Speed Signal und eine rote für RMP signal/interrupt duration

Wenn ich den Motor starte leuchtet die blaue und orange LED dauernd und sobald ich das Rad drehe die gelbe. Aber die rote bleibt aus, egal was ich mach, hab schon überall versucht, Signale abzugreifen, geht aber nicht.
(Kurbelwellensensor, Zündspulen)

Kann mir da evtl einer weiter helfen? Ich komm nimmer weiter...
Ist das Zündmodul kaputt? Ist er nicht eingestellt/falsch eingestellt?
Was kann ich noch versuchen???

Danke schonmal für eure Hilfe.

[Lutze]

egal was ich mach, hab schon überall versucht, Signale abzugreifen, geht aber nicht.
(Kurbelwellensensor, Zündspulen)

Ich kenn das Zündmodul leider nicht genauer, aber wenn es nicht wirklich dafür ausgelegt ist kannst du es mit dem Anschluss an der Zündspule in den Elektronikhimmel schicken.Wo war es denn vorher angeschlossen?
Idealerweise nutzt man das Drehzahlsignal zum Drehzahlmesser.

[Michi47]

Eingebaut wars schon immer gleich, hab eigentlich nur den Motor getauscht und dann umgesteckt, also 1:1 - sollte dann ja plug and play gehen...

Wenn man das Modul kauft, ist das ja schon vorverdrahtet, man muss nur bei den einzelnen Modellen Kleinigkeiten anderst machen.
Aber da der ja funktioniert hat, kann ich mir das nicht erklären.

Hätte ja sein können, dass jemand schonmal das gleiche Problem hatte und mir da was sagen kann. Meistens sind es ja dann immer nur Kleinigkeiten wie... Jemand drückt auf nen Knopf und alles geht wieder