Crash - Gabel verölt

[Henning #17]

Und - wie schlimm ist es geworden? Konnte GL dir helfen?

[Artox]

Habe sie gleich am Montag dort hin gebracht...

Wahnsinn so klein und fast schon Hinterhof feeling...aber innen top ausgerüstet all mögliche gabeln und fahrwerks elemente...

Die kommen erst nächste Woche Dienstag oder Mittwoch zum vermessen

Werde berichten ob neue teile für eine k8 in den anzeigen stehen oder wie es weiter geht

[Artox]

Hallo,

hab hier mein Messprotokoll....

HAUPTRAHMEN:

Sturz:
Soll: 0
Messwert: -0,54
Abweichung: -0,54
empfohlene Toleranz 0,30

Lenkkopfwinkel:
Soll: 24
messwert: 24,10
Abweichung: 0,10
empfohlene Toleranz: +/- 0,50

Länge A:
Soll: 605,1
Messwert: 606,6
Abweichung: 1,5
empfohlene Toleranz: +/- 3,0

Länge B:
Soll: 327,2
Messwert: 326,9
Abweichung: -0,3
empfohlene Toleranz: +/- 1

Lenkkopfversatz:
Messwert: 3,6

SCHWINGE:

Hinterradversatz:
Messwert: 1,7

Verdrehung:
Soll: 0
Messwert: -0,14
Abweichung: -0,14
empfohlene Toleranz: +/- 0,40

Die zwei Gabelbrücken sind auch verzogen.
GL hat die Gabel ausgebaut aber die wird laut Gutachter auch was abbekommen haben.

Den Rahmen richten lassen macht laut Gutachter nur jemand aus Hamburg. Aber die 0,24 auserhalb der Toleranz ist viel daher wird das wohl nichts. Und wenn wäre der rahmen sowieso nur noch für die Rennstrecke da ohne BE


Jetzt die grosse Frage was mache ich am besten ?

Ich will auf jeden fall weiter auf der Rennstrecke fahren...

wieder aufbauen mit einem blanko rahmen + Rennheck + Renntachohalter + gebrauchte (vll überarbeite) Gabel ?

Motor - Schwinge - hinteres Federbein - 2 Felgen - Tacho - Kabelbaum - Original Verkleidung = verkaufen noch Geld drauflegen und eine andere 750er kaufen ?
Weil Rennbikes in den Anzeigen sind lang nicht so teuer wie eine Originale in mobile ?
Obwohl am Rennbike schon mehr gemacht ist...kann mir das bitte jemand erklären

Weniger wirtschaftliche möglichkeit wäre mit original aber gebraucht teilen wieder aufbauen und dann als Strasenbike verkaufen um mit dem Geld ein Rennbike zu kaufen...

weis nicht was das beste ist. Und da ich bestimmt nicht der erste bin in dieser tollen Situation frage ich hier...vielen dank schon jetzt

Gruss Marco

[campari]

Weil Rennbikes in den Anzeigen sind lang nicht so teuer wie eine Originale in mobile ?
Obwohl am Rennbike schon mehr gemacht ist...kann mir das bitte jemand erklären

Tachostand muss wegen der unterschiedlichen Übersetzungen nicht stimmen, du wirst wohl auch kein Rennstreckenmoped als "unfallfrei" kaufen können usw.

Und ein "Rennmoped" aus vermissten Teilen zusammenzuschrauben und ohne Papiere zu verkaufen ist nicht wirklich teuer. Auch, wenn man Unfallmaschinen kombiniert, kommt man vielleicht auf gute Marge und geringeren Preis als fürn Serienfahrzeug.

[kontrast]

der brief lässt sich bestimmt auch mit krummen rahmen gut an osteuropäer verkaufen.

[Artox]

danke kontrast guter tipp die interessiert bestimmt nur die fahrgestellnummer mit dem brief. was die damit machen ist mir egal aber ein paar euros wären gut.

danke für die Erklärung campari

[2fast]

Ruf in der Richtwerkstatt vom Roadrunner Mainz an --> 06131-507074 und verlange den Markus Gotta !!!

[Artox]

Ruf in der Richtwerkstatt vom Roadrunner Mainz an --> 06131-507074 und verlange den Markus Gotta !!!

kann der den rahmen wieder richten ?

[2fast]

Ruf am Montag an und quatsch mit ihm

[Artox]

Laut Internetpage machen die sowas...vielen dank schonmal für den tipp...ich hoffe die können was machen