Reifen für Halb/Halb

[Tiedchen]

der Trend geht zum 2. bzw. 3. Mopped.

der Trend geht zur Grillpause wenn's nass ist
das ist nämlich am aller-aller-aller - billigsten anstatt dieses unweigerliche KIESBEDDING

[Spatz]

der Trend geht zur Grillpause wenn's nass ist
das ist nämlich am aller-aller-aller - billigsten anstatt dieses unweigerliche KIESBEDDING

dann braucht man aber auch gar nicht fahren, dann gibt es auch kein Kiesbedding.

[Lutze]

Ich bin heute bei halb und halb in der Box geblieben und 14:30 Uhr das erste mal raus. Wobei 14:30 war eher noch halb und halb davor Regen aber am LSR raten da alle von ab und es fuhr vorher auch nur einer mit Regenreifen ein paar Runden.

[AlterHohna]

Ganz einfach, da fahr ich gar nicht. Ist zwar ägerlich, kommt aber doch eher selten vor.

Dann hatte ich 2009 wohl ziemlich pech, da hatte ich das Problem bei 2/3 aller Termine....

[nilz]

der Trend geht zur Grillpause wenn's nass ist

[Langer]

ach habe jetzt Brückenstein Regenreifen, ein Satz K3 und Slicks.... irgendwas sollte schon passen ansonsten Grille ich wirklich

[Rock`n Roll]

wen`s interessiert:
da war doch vor einiger Zeit dieser "Naßgrip"-Test in der PS
http://www.bridgestone-mc.de/

sind zwar STVO-Reifen, aber die wurden da auch aufm Kringl getestet

[Rudi]

Naja Pilot Power ist im Regen imho besser als der BT016Pro,
aaaaaber ich würde den trotzdem nie auf Renne fahren

[schumacheru]

Ich fand früher den Pilot Power im Regen immer ok - weil mir das Regenfahren halt einfach Spaß macht.
Er hat mich nie im Stich gelassen, aber ich hab halt auch nicht viel riskiert.

Heute seh ich das (mit Rennstreckenumbau und 2. Radsatz) etwas anders: Würde auch eher pausieren oder tatsächlich Regenreifen montieren.
Abhängig mach ich das von der Wetterprognose für die drei Veranstaltungstage, auf denen ich grad bin: Gelegentlich feuchte Strecke oder kurzer Regen wird pausiert oder weitergeslickt, Dauerregen weil Tiefdruckgebiet wird auf Regenreifen ummontiert.

[reinili]

Also, wenn du bei feuchter Strecke echt auf Zeitenjagd gehst musste woll nen Intermediate fahren.
Der neue Bridgestone hält auch etwas besser, ist dann irgendwann auch kaputt. Einen Turn auf ner trockenen Spur hält der auch nicht aus.

Ich hab für solche Sachen tatsächlich ein leistungsschwächeres Zweitmopped auf dem ich dann entweder Regenreifen oder Strassenzugelassene (PIPO, K3, BT 016 Pro) Reifen fahre.

Aber mit Strassenzugelassenen fahre ich nur um mich "locker" zu fahren. Nur um an der Haltung und der Linie zu arbeiten (und ja ich bin dabei schon fünfmal aufe Fresse gelandet).

Die Option garnicht zu fahren nehme ich wenns zu kalt ist, zu stark regnet, oder das Event sich dem Ende neigt.

Hätte ich nur ein Moped würde ich wohl häufiger garnicht fahren - wollen.

gruss Reiner