Reifenverschleiß analysieren...

[ROBERT23]

Ich würde ja meinen Allerwertesten verwetten das die Kombination Starßenreifen ( ist doch der BT016 oder) + Renne + zu wenig Luft auch noch dazu beiträgt. Wenn es der BT016 ist bist du ihn doch garantiert nicht mit 2,5v und 2,8h gefahren oder?

Luftdruck ist wohl etwas zu viel des Guten. Bei "Straßenreifen" kannst Du je nach Strecke u. Wetterverhältnisse von 2,1 bis 2,4 vorne u. von 1,9 - 2,5 bar hinten kalt einstellen.

Sorry wenn ich das sage aber mal bitte bei solchen Tipps vorsichtig.
Straßenreifen sind keine Rennreifen!

[Michael]

Straßenreifen sind keine Rennreifen!

[der-bramfelder]

Sorry, Robert, aber da hat Schinnerhannes schon Recht.

Für einen Rennreifen ist McBrite (nichts gegen Dich, einfach weiterüben,
meine ersten Schräglagenübungen waren auch nicht besser) eher noch
nicht fit.

Bis wann ihm der Strassenreifen reicht, und wann es ein Semi- oder
richtiger Slick werden soll, merkt er hoffentlich selber.

[Langer]

sehe ich genauso wie der Brahmfelder

[Suri]

den robert gehts doch nur um den luftdruck der da oben angegeben worden ist. für ein straßenreifen viel zu niedrig, eher kontraproduktiv.

[flummy]

@Michael: Mir ging es in erster Linie darum, dass Franz den Thread-Ersteller ermutigt hat trotzdem, dass er noch nicht so lange den Führerschein hat, die Fragen die sich nach einem Renn WE zwangsläufig ergeben, hier oder auch wo anders evtl. beantwortet zu bekommen.... und der letzte Satz ist noch mal zum nachdenken, WIE man das Erlernte dann umsetzen kann... ja auch auf der Straße

Zur "Reifenanalyse" hatte Franz ja bereits in einem anderen Beitrag was geschrieben.

Grüsse
Andreas

[schinnerhannes]

den robert gehts doch nur um den luftdruck der da oben angegeben worden ist. für ein straßenreifen viel zu niedrig, eher kontraproduktiv.

BITTE

ich fahre seit fast 2 Jahren mit allem was mir hingestellt wird. Meist mit "Straßenreifen"!
Ist schon ein Unterschied ob PiPo oder DunlopSportsmart, Metzeler Racetec K3 oder ContiSportAttack.
Den ersten kannst nur mit ganz viel Luft (oder besser gar nicht) auf der Renne nutzen. Die anderen - den Sportsmart z.B. am Hinterrad sogar mit 1,6 kalt !!! So - sag Du mir bitte daß das nicht geht! Hab in 2010 4.000 - Sportsmart-Race-Km hinter mir

Fahre zu zweit mit nem Sport Attack am Läusering 1,56 min. Fährst Du das alleine mit nem Rennreifen???

so viel dazu

[Guze]

dein Reifen wird von fahrt zu fahrt immer dicker Hab ich auch noch nicht gesehen.

[schinnerhannes]

Ich würde ja meinen Allerwertesten verwetten das die Kombination Starßenreifen ( ist doch der BT016 oder) + Renne + zu wenig Luft auch noch dazu beiträgt. Wenn es der BT016 ist bist du ihn doch garantiert nicht mit 2,5v und 2,8h gefahren oder?

Luftdruck ist wohl etwas zu viel des Guten. Bei "Straßenreifen" kannst Du je nach Strecke u. Wetterverhältnisse von 2,1 bis 2,4 vorne u. von 1,9 - 2,5 bar hinten kalt einstellen.

Sorry wenn ich das sage aber mal bitte bei solchen Tipps vorsichtig.
Straßenreifen sind keine Rennreifen!

meine Antwort für SURI gilt übrigens auch für DICH

[Michael]

Zur "Reifenanalyse" hatte Franz ja bereits in einem anderen Beitrag was geschrieben.

Habe ich gelesen.
War halt ein anderer Beitrag