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Reifen Einflussfaktoren

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Beitrag von Jörg#33 »

lazy hat geschrieben:die wenigste zeit macht man durch kurvenspeed gut...
Richtig, sondern am Kurveneingangs- und Kurvenausgangsspeed .... :D :wink:

Die wenige Zeit dazwischen, vielleicht als Kurvenspeed zu bezeichnen, kann man vernachlässigen. :twisted:
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von lazy »

adler850 hat geschrieben:Lazy
Würd ich nicht drauf Wetten.
Wenn ich mir so die 3 WM Klassen anschau.........
Warum fahren 125er nicht mit 190er oder 200er wenn´s gleichschnell
ist?
was soll eine 125er mit einem 190er pneu?

und ja darauf wette ich, weil ich es weiss :wink:
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Beitrag von lazy »

Jörg#33 hat geschrieben:Richtig, sondern am Kurveneingangs- und Kurvenausgangsspeed .... :D :wink:
genau!
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  • adler850 Offline
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Beitrag von adler850 »

'Tach
Gegenfrage:warum keine 190er auf ner 125er wenn´s nix ausmacht?
Währ doch für die Reinfenbacker billiger für alle 3 Klassen den gleichen
Reifen.

Ne,ne,die Reifenwahl hängt von Leistung,Handling und Kurvenspeed
ab.
gruss aus kölle
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Beitrag von lazy »

ich habe gesagt das ein 190er auf ner 125er keinen sinn macht nicht das es egal ist!

glaub doch was du willst
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  • troodon Offline
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Beitrag von troodon »

wieso soll es keinen 165er KR108 mehr geben??
  • adler850 Offline
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Beitrag von adler850 »

Moin
Gibt doch noch welche.Muss man nur besser suchen.
Aber 400€ für nen Satz.........
Werd mal den Brückenstein probieren.
gruss aus kölle
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