1000 K8 oder 750 K6

[Super_Sonic]

hi,

ich hab im Moment eine 1000 K8 und eine 750 K6.

Jetzt meine ganz einfache Frage welche würdet IHR für die Rennstrecke nehmen, am besten noch mit Begründung.

Welche kann mann besser und leichter für die Renne herrichten(z.b. Fahrwerk, Motor etc.)

Ich danke im Voraus schon mal für eure hoffentlich zahlreichen Antworten.

MFG

Samir

[Klaus69]

Ein Bekannter von mir der bei den 24 Stunden von OSL mitgefahren ist hat`s so ausgedrückt:

In der Kurve stehen Dir die 1000er im Weg rum, aber auf den Geraden holen die einen Vorsprung den Du mit der 750er nicht mehr gut machen kannst...

Ich persönlich würde mich mit der 750er vermutlich in den Kurven eher trauen ans Limit zu gehen. DU bist aber die Leistung eh gewohnt. Von daher sollte das für DICH kein Argument sein...

[Patman]

Also die Antwort kann dir wohl keiner geben.
Du mußt doch selbst am Besten wissen ob du die Power haben willst oder lieber was handliches fährst.

Allerdings denke ich, dass der Vorteil einer 750er oft überschätzt wird.

Wir reden hier von 10 Kg Gewichtsvorteil aber 35 PS Unterschied.

Sicherlich muss man die Leistung auch ausnutzen.
Nimm die Kilo, tank nur 5 Liter je Turn, noch ein bischen "BIO"Tuning (ne CPM weniger )
Und schon läufts.

[Frindl66]

Also die Antwort kann dir wohl keiner geben.
Du mußt doch selbst am Besten wissen ob du die Power haben willst oder lieber was handliches fährst.

Allerdings denke ich, dass der Vorteil einer 750er oft überschätzt wird.

Wir reden hier von 10 Kg Gewichtsvorteil aber 35 PS Unterschied.

Sicherlich muss man die Leistung auch ausnutzen.
Nimm die Kilo, tank nur 5 Liter je Turn, noch ein bischen "BIO"Tuning (ne CPM weniger )
Und schon läufts.

Genau, und verkaufe mir deine 750´er und du bist alle Probleme los!!! !!!

Grüße, Andi!!! !!!

[Super_Sonic]

Also die Antwort kann dir wohl keiner geben.
Du mußt doch selbst am Besten wissen ob du die Power haben willst oder lieber was handliches fährst.

Allerdings denke ich, dass der Vorteil einer 750er oft überschätzt wird.

Wir reden hier von 10 Kg Gewichtsvorteil aber 35 PS Unterschied.

Sicherlich muss man die Leistung auch ausnutzen.
Nimm die Kilo, tank nur 5 Liter je Turn, noch ein bischen "BIO"Tuning (ne CPM weniger )
Und schon läufts.

Genau, und verkaufe mir deine 750´er und du bist alle Probleme los!!! !!!

Grüße, Andi!!! !!!

also ich bin jetzt beide gefahren muss sagen dass mir die 750er spritziger vorkam das kann aber auch an dem Schaltautomaten liegen.

@andi holl dir eine 750er wenn du was für die renne suchst ist ein hammer teil

[Frindl66]

Also die Antwort kann dir wohl keiner geben.
Du mußt doch selbst am Besten wissen ob du die Power haben willst oder lieber was handliches fährst.

Allerdings denke ich, dass der Vorteil einer 750er oft überschätzt wird.

Wir reden hier von 10 Kg Gewichtsvorteil aber 35 PS Unterschied.

Sicherlich muss man die Leistung auch ausnutzen.
Nimm die Kilo, tank nur 5 Liter je Turn, noch ein bischen "BIO"Tuning (ne CPM weniger )
Und schon läufts.

Genau, und verkaufe mir deine 750´er und du bist alle Probleme los!!! !!!


also ich bin jetzt beide gefahren muss sagen dass mir die 750er spritziger vorkam das kann aber auch an dem Schaltautomaten liegen.

@andi holl dir eine 750er wenn du was für die renne suchst ist ein hammer teil

!!!!

Das will ich ja, aber es ist noch nicht das Richtige dabei gewesen!!! !!!
Kommt aber bestimmt noch!!! !!!

Ciao, Andi! !

[Langer]

Kilo K8 würde ich nehmen

[Super_Sonic]

Kilo K8 würde ich nehmen

kannst du dass auch begründen?

[Chilone]

Ich würd die 750ger nehmen

Habe eine Kilo K3 für die Straße und die 750ger K6 für die Renne genommen und bin mit dieser auf Anhieb schneller gewesen als mit der Kilo. Allerdings war das eine K1 Kilo.

Auch wenn ich den Druck der Kilo kenne, komme ich mit der 750ger besser aus den Kurven raus und fühle mich dabei sicherer.

Einzig die Lautstärke ist etwas ärgerlich, denn unter 100db wirst Du sie nicht kriegen und das schränkt die Rennstrecken etwas ein.

VG
Chilone

[Paul23]

Einzig die Lautstärke ist etwas ärgerlich, denn unter 100db wirst Du sie nicht kriegen und das schränkt die Rennstrecken etwas ein.

Hab 94dB bei 7000U/min mit ner Yoshi komplettanlage

Komplette Akra Evo pöbelt auch bei 97-98 Db

also alles im grünen Bereich