Ölpumpe

[Krulle]

Auch hier:
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Jemand ne idee, was man dagegen tun kann?
Die Zahnräder sind nicht gehärtet und laufen in dem alugehäuse. Wenn mich meine erinnerungen nicht trüben, ist stahl auf alu ein schlechter reibpartner.
Meine vermutung ist aber, dass durch späne in der pumpe der druck auf das alugehäuse punktuell stieg und somit die riefen entstanden sind.
Die Teile stammen von einer Aprilia 1000 RR bj. 07...

[Michael]

Ich hab dir gesagt, dass es Rasenmäheröl von Marktkauf für die Rennstrecke nicht tut!!!

[Windy]

ich hab noch eine kitpumpe rumliegen, deren gehäuse ist auch riefig. aber nicht so extrem wie dein schrott. was ich nicht verstehe ist, warum die stahlrotoren auch voller riefen sind. die können doch nur von einem härteren material als alu verursacht werden.
wie schaut denn der boden der ölwanne aus,----ah sorry--die mille hat trockensumpf.
gibts wo stahlspäne?

[adler850]

Dagegen Tun?Klar,neue Pumpe kaufen!
Motor zerlegen und alle Ölkanäle reinigen.Was vorher war spielt jetzt
keine Rolle mehr,den Abrieb hast du jetzt überall drinn.

[Krulle]

(stahl)späne gibts leider in jedem motor. deshalb ist ja eigentlich das ölsieb da. anscheinend ist das ganze konstrukt bei der mille fehlkonstruiert. ich werde mich mal reindenken und versuchen die sache in den griff zu bekommen... ich möchte nicht wissen, wie die ölpumpe nach 100tkm ausschaut...

EDIT: die ölpumpen stammen aus INTAKTEN motoren. kein fresser, kein lager eingelaufen oder sonstige auffälligkeiten.
die mille hat an der ölablassschraube ein magnet, wobei ich bezweifle, dass dieser magnet dicke späne bei dem druck zurückhält.