Erfahrungen mit 190er in ZX6R

[Spaeterbremser]

Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen gemacht, wie sich das Fahrverhalten ändert, wenn ich in eine ZX6R ´09 auf die 5,5" Felge einen 190er Hinterreifen einbaue? Von der Theorie müsste ich dann doch in voller Schräglage mehr Auflagefläche haben, oder? Und wie wird das wohl mit einer 6,0 Felge sein?

Grüße
Achim #39

[Kurvenjunkie]

Deine Theorie stimmt. Es gibt einige 190er Reifen (z.B. Dunlop D211GP NTEC), der für 5,5 Zoll Felgen gemacht wurde und somit den alten 180er Reifen abgelöst hat.

Pirelli hat bei den Supersport Rennreifen zwar noch einen 180er Reifen (180/60) aber der Effekt mit der größeren Auflagefläche in Kurven ist derselbe wie beim 190er Dunlop.

Einfach austesten. Bei Pirelli hat mir der 60er Querschnitt
nicht so gut gefallen, beim Dunlop hingegen finde ich es klasse.

[Kampfschlumpf]

Meisterschaftskonkurrent Kevin fährt auf seiner Kawa nen ziemlich flotten 190er Reifen

http://www.Rennfuchs.de

Ich vertraue auf die 180/60 Metze bei 5,5" Felge und bin äußerst zufrieden

[Phil#4]

Ich fahr den D211 (190er) auf der ZX6.

Funktioniert super!

[Spaeterbremser]

Ich fahr den D211 (190er) auf der ZX6.

Funktioniert super!

Auf einer 5,5" oder 6" Felge?

[Kurvenjunkie]

600er haben doch immer 5,5 Zoll Felgen, außer vielleicht die vor 1992...

[Lutze]

auf die 1992 kannst aber noch ein paar Jahre drauf packen, manch einer schraubt aber auch eine 6"Felge in die 600er. Der 190er D211 ist aber für die 5,5er Felgen gemacht,da braucht man keine anderen Felgen.

[GP-Reifen-Wolle]

der Bridgestone R10 in 190/55/17 harmoniert sehr gut auf einer 5,5 Zoll Felge

[ACCI]

Metzeler 180/60 in K0/K1 Rockt!!!

[Phil#4]

auf die 1992 kannst aber noch ein paar Jahre drauf packen, manch einer schraubt aber auch eine 6"Felge in die 600er. Der 190er D211 ist aber für die 5,5er Felgen gemacht,da braucht man keine anderen Felgen.

Dito