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Gabel Offset!?

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Gabel Offset!?

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Beitrag von Marc#7 »

Hallo Kinder,

wäre einer so gütig und könnte mir erklären, was es mit dem Gabel Offset auf sich hat?

- Was ist es?
- Was veränder ich damit?
- Wie veränder ich es?

etc.

Dit wäre super klasse wa! :)
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Beitrag von stefan233 »

Moin Marc,

als 3.586 Beitrag diese Frage in diesem ehrenwerten Forum , das
ist schon mutig.

Kleiner Tipp, gucke dir mal eine Chopper-, Cross- und eine Superbikegabel genau an, dann kommst du selber drauf.


stefan233
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Beitrag von stefan233 »

Moin Marc,

als 3.586 Beitrag diese Frage in diesem ehrenwerten Forum , das
ist schon mutig.

Kleiner Tipp, gucke dir mal eine Chopper-, Cross- und eine Superbikegabel genau an, dann kommst du selber drauf.


stefan233
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Beitrag von Marc#7 »

Warum ist das mutig? Ist doch ne, für die meisten hier denke ich, simple Frage.

Ich hab das ja net einfach hier reingetäppert - ich hab schon vorher nachgeschaut, ob ich es net vielleicht selbst auf die Kette bekomme... dem ist aber net so. :)

Im Internet steht über all was anderes und warum ist es falsch diese Frage, hier in diesem Forum zu stellen? Wofür ist es denn sonst da, wenn man solche Fragen nicht stellen darf?

Ich denke/hoffe/glaube, dass hier einige sehr erfahrene Leute rumschwirren, die dies einem plausibel erklären können und vielleicht auch den ein oder anderen Tipp dazu geben - um zum zweiten Punkt zu kommen, warum ich das ganze hier »öffentlich« mache!

Ich kam damit einfach noch net, in meinen zwei Rennstrecken-Saisons bis jetzt, in Berührung... würde mich jedoch gern damit beschäftigen und auseinandersetzen für die Zukunft!
Zuletzt geändert von Marc#7 am Mittwoch 19. Oktober 2011, 15:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von nafF »

Also so wie ich das im Kopf habe ist das Gabeloffset der Abstand zwischen Der Bohrungsmitte der Bohrungen für die Gabelholme und der Mitte des lenkkopflagers. Gemessen in Längsrichtung des Moppeds!

Mit dem Offset verändert man den Nachlauf.
Verändern kannst du es nur wenn du eine Gabelbrücke mit verstellbarem Offset hast (ist dann meistens in Form eines exzenters realisiert, doof zu erklären) oder du baust dir eine andere Gabelbrücke mit deinem gewünschten Offset ein!

Wenn du z.B. aus irgend einem Grund deinen Nachlauf um 2 mm kürzen willst ohne die anderen Geometriedaten wie Lenkkopfwinkel usw. zu ändern, so bleibt dir nur der Weg über das Gabel Offset.

Hoffe gehelft zu haben!

mfg tobi
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Beitrag von Marc#7 »

nafF hat geschrieben:Also so wie ich das im Kopf habe ist das Gabeloffset der Abstand zwischen Der Bohrungsmitte der Bohrungen für die Gabelholme und der Mitte des lenkkopflagers. Gemessen in Längsrichtung des Moppeds!
Den Text hatte ich so auch schon gelesen! :P
nafF hat geschrieben:Mit dem Offset verändert man den Nachlauf.
Verändern kannst du es nur wenn du eine Gabelbrücke mit verstellbarem Offset hast (ist dann meistens in Form eines exzenters realisiert, doof zu erklären) oder du baust dir eine andere Gabelbrücke mit deinem gewünschten Offset ein!

Wenn du z.B. aus irgend einem Grund deinen Nachlauf um 2 mm kürzen willst ohne die anderen Geometriedaten wie Lenkkopfwinkel usw. zu ändern, so bleibt dir nur der Weg über das Gabel Offset.

Hoffe gehelft zu haben!

mfg tobi
Das hilft mir auf jedenfall schon mal ein kleines Stückchen weiter... danke! :)
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Beitrag von deleted user 2 »

Guck mal auf die HP vom Kameraden Durbahn. Der hat das da mal im Bezug auf die Duc´s ganz gut erklärt.

http://shop.durbahn.de/shop/de/products ... en/Durbahn


Gruß
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Beitrag von nafF »

@Marc:
Wir ham vermutlich den gleichen Text gelesen, hatte nämlich unlängst das gleiche Bedürfnis wie du :wink: hab den Text nur jetzt spontan nichmehr gefunden und hoffe ich hatte ihn noch richtig im Kopf. Hatte auch ne Seite gefunden in der es grafisch dargestellt war, da wirds einem sofort klar. Zu erklären ist das bisschen schwer.

mfg tobi
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Beitrag von Marc#7 »

@Rüdiger, Danke! :)
nafF hat geschrieben:@Marc:
Wir ham vermutlich den gleichen Text gelesen, hatte nämlich unlängst das gleiche Bedürfnis wie du :wink: hab den Text nur jetzt spontan nichmehr gefunden und hoffe ich hatte ihn noch richtig im Kopf. Hatte auch ne Seite gefunden in der es grafisch dargestellt war, da wirds einem sofort klar. Zu erklären ist das bisschen schwer.

mfg tobi
:) jap

Wenn Du die Grafik irgendwann nochmal findest, bitte hier rein! :)
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Beitrag von Windy »

hier sieht man die teile besser....
http://www.sp12.com/Gabelbrucke/Gabelbr ... ke_03.html

bin auch von 35 auf 30 gegangen :wink:
In der Kurve kann jeder schnell fahren, auf der Geraden, da brauchst Du Leistung !
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