Gabel Offset!?

[Marc#7]

hier sieht man die teile besser....
http://www.sp12.com/Gabelbrucke/Gabelbr ... ke_03.html

bin auch von 35 auf 30 gegangen

Der Link lässt sich leider net öffnen...

Also versteh ich das richtig:
Du hast das Offset von 35mm auf 30mm verringert, somit den Nachlauf verkleinert und den Radstand gekürzt - weil es Dir net handlich genug war (verallgemeinert gesagt)?

[Sööbl]

Abstand zw. 17 und 18?!

[img]http://sellifighter.com/DOWNLOAD/GABELBRUECKEN/zx9r.jpg[/img]

[nafF]

hier sieht man die teile besser....
http://www.sp12.com/Gabelbrucke/Gabelbr ... ke_03.html

bin auch von 35 auf 30 gegangen

Der Link lässt sich leider net öffnen...

Also versteh ich das richtig:
Du hast das Offset von 35mm auf 30mm verringert, somit den Nachlauf verkleinert und den Radstand gekürzt - weil es Dir net handlich genug war (verallgemeinert gesagt)?

Andersherum: Je kleiner das Offset, desto größer der Nachlauf und kleiner der Radstand!

http://www.oelsumpfonline.de/fahrwerk/fahrwerk01.html

Das erste Bild oben macht den Zusammenhang denk ich ganz klar.
Was viele verwechseln ist, das man den Nachlauf nicht misst, indem man eine gedachte Linie vom Gabelholm aus richtung Boden zieht, sondern vom Lenkkopf (!) aus!

mfg tobi

[Windy]

Also versteh ich das richtig:
Du hast das Offset von 35mm auf 30mm verringert, somit den Nachlauf vergrößert und den Radstand gekürzt - weil es Dir net handlich genug war (verallgemeinert gesagt)?

verallgemeinert gesagt: ja

warum geht der link ned ? bei mir schon
hier das bild extra:
http://www.sp12.com/Gabelbrucke/Gabelbr ... 2bis04.jpg

[Marc#7]

Ich glaub ich schnall's langsam...

[T.D.]

Am Ende ist alles gar nicht so schlimm.
Die Erniedrigung des Offsets um 1mm (z.B.) erhöht den Nachlauf um 1mm.
Ist der Radstand 1400mm, so ergibt sich prozentual eine marginale Verringerung des Radstandes. da allerdings dr Nachlauf auch beeinflusst wird (im Schnitt bei 98mm), so sind beim Nachlauf Änderungen um 1mm relativ zum Basiswert (hier z.b.98mm) schon spürbar, da ja um 1% geändert wird, relativ aber zum Radstand (kein Taschenrechner hier) wohl nur 1/14tel, was heissen soll, der Nachlauf hat den 14-fach höheren Stellenwert gegenüber dem Radstand.

[moppedlars]

Aber dann verringert doch ein geringeres Offset die Handlichkeit wegen der Vergrößerung des Nachlaufs, oder??
Nicht wie oben jemand schrieb, mehr Handlichkeit durch weniger Offset.

[nafF]

Aber dann verringert doch ein geringeres Offset die Handlichkeit wegen der Vergrößerung des Nachlaufs, oder??
Nicht wie oben jemand schrieb, mehr Handlichkeit durch weniger Offset.

richtig, weniger Offset -> größerer Nachlauf -> mehr Stabilität bei höheren Einlenkkräften (da kleinerer Hebel)

Der T.D. beschreibt das auf seiner Seite finde ich sehr gut mit dem Beispiel von den Ducs!