Bremsezangen GSXR 1000 K1

[Gixxerheizer]

Hallo Leute,

Ich fahr ne GSXR 750 K1 mit 6 Kolben Zangen der 1000er.
Hab allerdings das Problem, dass sich gerade auf schnellen Strecken wie Hockenheim, der Bremshebel immer mehr zum Lenker ziehen lässt.
Wollte nun mal fragen ob wer Erfahrung mit anderen Bremszangen gemacht hat(Suzi Bremsen sollen ja nicht der Hit sein), hab mal gehört das von nem Honda Modell Zangen passen sollen.
Kann mir wer sagen welches Honda Modell das ist, bzw. welche Zangen noch taugen oder ob ich einfach wieder die 750er Bremszangen einbauen soll?
Fahre mit Stahlflex, RCS Brembo und CRQ Beläge.
Bremsflüssigkeit will ich mal diese ATE Blue Racing ausprobieren.
Beläge sind an der Verschleißgrenze, aber das sollte meiner Meinung nach nicht der Grund sein.

[jupp2]

servus,

hast schon mal die SuFu genutzt? da gibt es doch sicherlich auch schon was für die K1.
kann mir aber eher vorstellen dass Zangen von der R1 / R6 passen würden.

Grüße

[Gixxerheizer]

Gibt schon was zur K1 aber weniger die Bremszange.
Ich glaube bei der R1 bzw. R6 gehts nur ab der K4, wegen der Radialverschraubung. K1 ist ja noch Axial

[Wolfgang vom BO]

Hatte diese Probleme auch bei meiner TL mit den 6 Kolben- Zangen.
Hab dann eine 20er Magurapumpe montiert und in Verbindung mit AP- Racing Carbonbelägen und der ATE 200- Bremsflüssigkeit keinerlei Probleme mehr gehabt

[schinnerhannes]

montier die Zangen der 750-er u. Stahlflex mit gescheiten Belägen - alles wird gut

die 1000-er Zangen (trotz 6 Kolben) sind nicht stabil genug u. drücken sich - heiß gefahren - leicht auseinander, weshalb die 750-er Zangen im gesamten Einsatzbereich auf der Rennstrecke besser funktionieren.

Alles andere macht nicht wirklich Sinn

[schinnerhannes]

Hatte diese Probleme auch bei meiner TL mit den 6 Kolben- Zangen.
Hab dann eine 20er Magurapumpe montiert und in Verbindung mit AP- Racing Carbonbelägen und der ATE 200- Bremsflüssigkeit keinerlei Probleme mehr gehabt

Wolli - die TL-zangen sind andere wie die der 1000-er K1 / K2 !!! Die 1000-er Zangen sind zu "weich" !!!!

[PSW]

montier die Zangen der 750-er u. Stahlflex mit gescheiten Belägen - alles wird gut

die 1000-er Zangen (trotz 6 Kolben) sind nicht stabil genug u. drücken sich - heiß gefahren - leicht auseinander, weshalb die 750-er Zangen im gesamten Einsatzbereich auf der Rennstrecke besser funktionieren.

Alles andere macht nicht wirklich Sinn

100% zustimm!
Ich hatte die 6 Kolben Zangen auch wieder demontiert und auf die originalen 4-Kolben Zangen zurück gerüstet.
Die Originalen 4-Kolben Zangen funktionieren gut.

[Gixxerheizer]

Ah okay, danke schinnerhannes. Dann werde ich wieder ummontieren. Hat irgendwer ne Bezugsquelle zu anderen Carbon Belägen als die CRQ. Wo bekommt man diese SBK Beläge her oder wie die heißen?

[Gixxerheizer]

100% zustimm!
Ich hatte die 6 Kolben Zangen auch wieder demontiert und auf die originalen 4-Kolben Zangen zurück gerüstet.
Die Originalen 4-Kolben Zangen funktionieren gut.

Thx, dann ist das ja geklärt.

[Lutze]

Beläge sind an der Verschleißgrenze, aber das sollte meiner Meinung nach nicht der Grund sein.

Das ist meiner Meinung nach ganz bestimmt auch ein Grund. So jedenfalls meine Erfahrung an der K9 mit Originalbremsanlage und CRQ.