Wie gut sind unsere Motorräder?

[nafF]

Wobei die 2 Bikes wirklich schon arg weit auseinander liegen vom Baujahr und auch der Entwicklung die es in dieser Zeitspanne gab.
Interessant wäre z.B. ein Vergleich Gsxr 600/750/1000 K1 und Gsxr 600/750/1000 L1 , da dürfte der Sprung gefühlt nicht sooo groß sein (bin bisher aber noch keine aktuelle Gsxr gefahren, deshalb "gefühlt" )

Stimme dem allgemeinen Tenor hier zu das ein 2-3 jahre älteres Bike, welches leicht überarbeitet wurde (Fahrwerk gemacht und Motor "entkorkt") schon besser ist wie ein komplett originales neues Bike.

mfg tobi

[Normen]

Wobei die 2 Bikes wirklich schon arg weit auseinander liegen vom Baujahr und auch der Entwicklung die es in dieser Zeitspanne gab.
Interessant wäre z.B. ein Vergleich Gsxr 600/750/1000 K1 und Gsxr 600/750/1000 L1 , da dürfte der Sprung gefühlt nicht sooo groß sein (bin bisher aber noch keine aktuelle Gsxr gefahren, deshalb "gefühlt" )

Stimme dem allgemeinen Tenor hier zu das ein 2-3 jahre älteres Bike, welches leicht überarbeitet wurde (Fahrwerk gemacht und Motor "entkorkt") schon besser ist wie ein komplett originales neues Bike.

mfg tobi

1000er K1 zu 1000er L1 - -beides Serie sollte bei ca. 3-4 sec. liegen

Grüße Normen

[doppel-r]

1000er K1 zu 1000er L1 - -beides Serie sollte bei ca. 3-4 sec. liegen

Auf die anderen Gixxen müsste man das so auch übertragen können, auch jeweils leicht getuned, oder?

Doppel-R

[Normen]

1000er K1 zu 1000er L1 - -beides Serie sollte bei ca. 3-4 sec. liegen

Auf die anderen Gixxen müsste man das so auch übertragen können, auch jeweils leicht getuned, oder?

Doppel-R

...auf welche anderen? Modelle?

[doppel-r]

1000er K1 zu 1000er L1 - -beides Serie sollte bei ca. 3-4 sec. liegen

Auf die anderen Gixxen müsste man das so auch übertragen können, auch jeweils leicht getuned, oder?

Doppel-R

...auf welche anderen? Modelle?

750er, halt jeweils die alten Y/K1 im Vergleich zu den neuen.

Doppel-R

[Normen]

1000er K1 zu 1000er L1 - -beides Serie sollte bei ca. 3-4 sec. liegen

Auf die anderen Gixxen müsste man das so auch übertragen können, auch jeweils leicht getuned, oder?

Doppel-R

...auf welche anderen? Modelle?

750er, halt jeweils die alten Y/K1 im Vergleich zu den neuen.

Doppel-R

Kann ich nicht genau beantworten, bin zwar selbst schon K1, K6 und K8 gefahren, aber nur zu kurz um mir da ein Urteil erlauben zu können.
Aber GLAUBEN tue ich nicht das es soviel Unterschied wie bei den 1000ern ist.
Die Leistung hat sich seit der K1 fast nicht geändert und hinzu kam das die K1 seeeehr gut funktioniert hat.

Grüße Normen

[mr_spinalzo]

wobei die älteren modelle wohl auch stärker auf optimierung ansprechen

[doppel-r]

wobei die älteren modelle wohl auch stärker auf optimierung ansprechen

Jetzt frage ich mich aber, warum alle auf neuere Modelle umsteigen. Und nein,
da will ich jetzt nicht provozieren oder so. Es geht mir wirklich darum, zu verstehen,
wenn doch die alten sooo gut waren, warum dann 80% hier mit neueren fahren.
Ist es nur das "habenwill" oder der Reiz des Neuen?

Doppel-R, zufrieden mit seinem Alteisen (mehr kanns immer sein)

[Daniel]

Ich habe mir ende dieser Saison auch schon Gedanken über ein neues Motorrad gemacht.
Fahre seit 2004 die 3/4 K4.
Irgendwie fühle ich mich etwas steif und würde mich über was neues freuen.
Nur die Kosten schrecken mich ab.
Nicht der Kauf sondern die Ergänzungen.

Diese Saison konnte ich leider kein Rennen fahren.
Deshalb versuche ich es nochmals mit meiner alten in einer Serie um schneller zu werden.

Gruss Daniel

[Tom-ek]

vermutlich ist es der Reiz etwas neues oder anderes zu fahren.
ich bin mit meinem Alteisen auch zufrieden, nichtdestotrotz wird mich was anderes schon reizen, mein Problem ist aber was ??
aber meine alte "Gurke" bleibt trotzdem bei mir, lasse mir da einfach Zeit mit der Neuanschaffung und erst wenn ich vor dem neuem Teil auf den Knien bin und nur noch haben will, haben will ... durch mein Kopf geht wirds auch was anderes geben.