Umbau Rennstrecke: Gewichtsreduktion

[AndiGixxer]

Ins lächerliche gezogen hab ich es deshalb weil hier viele ihr Mopped für viel Geld leichter machen aber dann selbst mit der dicken Wampe starten.

Na, das ist aber auch etwas arg verallgemeinert. Wer ist viele? Oder wo wohnt Familie Die Meisten? Ich sprech mal nur für mich - habe für die Saison 2011 fast 10 Kg abgenommen und Sport gemacht wie ein Irrer. Und dann fragt man sich doch automatisch, wo ich am Mopped noch was optimieren kann, oder?

[Eckenwetzer]

Hab meine R6 Anfang des Jahres beim Seriensport gewogen, mit ca 5-8l Sprit hat die 175kg auf die Waage gebracht, mit PVM Rädern, Serienauspuffanlage, gekürtem Heck und nen paar kleineren Gewichtsoptimierungen.
Für kommende Saison kommt noch Lifepo Batterie, Lima raus und wird mir Racing Batterie gewogen. Dann sollte mit ein paar Litern Sprit auf jeden Fall die 160er Marke dran sein.

[adler850]

Moin
Eckenwetzer.....15Kg für Batterie und Lima??
Hat an meinem Alteisen gerade 5Kg gebracht!

[mr_spinalzo]

...gewogen, mit ca 5-8l Sprit hat die 175kg auf die Waage gebracht, ....

... Dann sollte mit ein paar Litern Sprit auf jeden Fall die 160er Marke dran sein.

ohne eine definierte spritmenge macht wiegen wenig sinn.

fahrfertig, entweder randvoll oder komplett ohne sprit.

die 160kg knackst du nie

[AndyMR6]

Lackieren macht wieder schwer

Außerdem macht es langsam, weil man die schön lackierte Mopete nicht gleich wieder wegwerfen will.

Habe gleichen Fehler begangen. Die nächste Rennverkleidung wird nur noch beklebt.

Schnell und ein "bisschen schön(er)" wäre mein Ideal.



Zum Bio-Tuning:

Ich bin fünf Jahre drei Mal wöchentlich 2,5 km "gegen die Zeit geschwommen". Dank des Muskelaufbaus war von Gewichtsreduktion keine Rede - obwohl das ursprünglich der eigentliche Beweggrund war.

Seit einem Jahr trete ich sportlich kürzer (und ernähre mich "bewußter").

Folge: 5 Kilogramm abgenommen.

Allerdings wollte ich mich für die RS-Rückkehr vorab schon wieder etwas mehr betätigen, um Ausdauer und Reaktionsvermögen zu verbessern.

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Um eine Vergleichbarkeit der Daten zu haben ist es natürlich sinnvoll mitzuteilen, ob das Mopped vollgetankt oder "nackig" (ganz ohne Flüssigkeiten) gewogen wurde

Andy

[doppel-r]

Hab meine R6 Anfang des Jahres beim Seriensport gewogen, mit ca 5-8l Sprit hat die 175kg auf die Waage gebracht,

Kein Wunder, dass hier alle so schnell sind. Meine Suzl wiegt mit vollem
Tank, so wie ich auf der Rennstrecke mit ihr fahre, 198kg. So -30kg
bei meinem Krapfen könnte ich mir schon recht lässig vorstellen.

Doppel-R

[Schlosser]

Moin
Eckenwetzer.....15Kg für Batterie und Lima??
Hat an meinem Alteisen gerade 5Kg gebracht!

Yepp niemals 15 Kg nicht.

Bei mir hats von der 12 Ah Batterie zum 10er LiFePo auch gerade mal 4 Kg gebracht. Lima raus, Polrad erleichtern und Alukupplungsscheiben auch "nur" gut 2 Kg.

Für 15 Kilos musste schon wat tiefer in die Trickkiste greifen.

[Backe83]

Also 160 kg fertig, jedoch ohne Sprit könnten machbar sein.
Das Ding wiegt original 176 kg...

Obwohl der Schritt runter von 165 kg auf unter 160 kg bestimmt merklich in die Finanzen geht.

[Gärtner42]

Also ich hab miene R1 RN04 (Bj.2001) damals auf 184 vollgetankt gekriegt. Das sind aber auch einige stunden an arbeit.

[Windy]

ohne eine definierte spritmenge macht wiegen wenig sinn.

da jeder rechnen kann, finde ich die angabe "ohne sprit" genauso detailiert wie "mit acht lietern sprit"

ich persönlich wiege immer ohne sprit, weil ein leerer tank eine klar definierte menge benzin enthält.