R1 RN04 Zylinderbeschichtung

[Gärtner42]

Ist leicht gesagt wenn man das geld hat. ich muß leider jedden euro zweimalumdrehen. Sonst würd ich das auch tun.

[SLIDER]

Was willst Du da denn Bohren lassen, gehts um ne Hubraumvergrößerung oder
um Übermasskolben wegen Verschleiss

[moppedlars]

Ist leicht gesagt wenn man das geld hat. ich muß leider jedden euro zweimalumdrehen. Sonst würd ich das auch tun.

Warum dann überhaupt diese aufwändige und teuere (?) Aktion?

[Gärtner42]

Ist leicht gesagt wenn man das geld hat. ich muß leider jedden euro zweimalumdrehen. Sonst würd ich das auch tun.

Warum dann überhaupt diese aufwändige und teuere (?) Aktion?

Weil ich nen neuen motor ja auch weggeben müste um die leistung daraus zu holen. Als der motor noch lief hatte die "RN04" 172 pferdchen, die würd ich gern behalten.

[Gärtner42]

Was willst Du da denn Bohren lassen, gehts um ne Hubraumvergrößerung oder
um Übermasskolben wegen Verschleiss

Ja leider, die zylinder sind ein wenig mitgenommen worden als mir die kolbenringe weggebrochen sind und sie sind wahrscheinlich auch ned mehr rund

[Pt-Race]

da kommt billiger weg , einen gebrauchten zu kaufen,
du musst alle bohren und dan neu beschichten preis bist locker bei 1200 euronen, wenn du es richtig machst orignial beschichtung ist die beste also kaufen dir was gutes gebracuhtes!!!!!!

[SLIDER]

Ich würde die Zylinderbank erst mal vermessen um zu sehn was Sache ist, die Orig.
Beschichtung ist schon recht Verschleissarm.
Wie PT schon sagte, eher nen anderen Motor besorgen, da ja (wie Du wohl weisst)
die Zyl.bank mit der oberen Motorhälfte ein Teil ist bei diesem Motor

[freddy-r1]

Als der motor noch lief hatte die "RN04" 172 pferdchen, die würd ich gern behalten.

um die RN04 auf diese Leistung (standfest?!) zu bringen hast du aber sicherlich schon einigen Aufwand betrieben, oder? Ob das bei dem alten Schätzchen lohnt

[r1-engel]

nix gegen ne rn04!